Semana Motor1.com: Nova Hilux, Ranger híbrida flex e mais
A semana ainda teve lançamento do Maverick híbrida, confirmação do Chevrolet Sonic, novidades do Salão do Automóvel e mais
Nesta edição Semana Motor1.com, o destaque ficou para a Toyota, que lançou a nova Hilux estreando inédita versão elétrica. No campo das estreantes, a Jetour confirmou sua chegada com seis modelos híbridos plug-in (PHEV) já em 2026 e planos de produção local.
Enquanto isso, a Ford reforçou sua aposta em picapes eletrificadas ao confirmar o sistema de tração integral para a Maverick Hybrid 2025 e anunciar que a futura Ranger híbrida plug-in terá a tecnologia flex no Brasil. A Chevrolet resgatou um nome conhecido para batizar o seu próximo SUV cupê derivado do Onix: Sonic. o Salão do Automóvel de São Paulo já teve suas estrelas reveladas: a picape Ram Dakota e o conceito Citroën Basalt Vision. Por fim, a BYD entregou a primeira unidade flex do Song Pro híbrido. No Momento InsideEVs, a MG Motor estreou oficialmente no país com três veículos 100% elétricos.
Galeria: Toyota Hilux (2026)
Toyota revela a Hilux de nova geração
A Toyota finalmente apresentou a nona geração da Hilux, que estava basicamente inalterada desde o lançamento em 2015. A grande novidade é a inclusão de uma versão totalmente elétrica (BEV), que lidera o lançamento da linha, mas manterá opções a diesel e a gasolina. O estilo foi aprimorado com um design mais angular, alinhado à picape Tacoma, e o logotipo corporativo foi substituído pelo nome "Toyota" estampado na dianteira e traseira. A picape será oferecida apenas na configuração de cabine dupla para as versões elétricas, devido à demanda dos clientes.
A versão elétrica da Hilux será equipada com um sistema de motor duplo e uma bateria de íons de lítio de 59,2 kWh, que oferece cerca de 240 km de autonomia no ciclo WLTP. Contudo, a Toyota manterá as opções a combustão com o motor turbodiesel de 2,8 litros, que agora contará com tecnologia híbrida leve de 48V. Esta variante a diesel é a mais apta para trabalhos pesados, transportando até 1.000 kg e rebocando 3.500 kg, sendo esperada como a mais vendida no continente europeu. Olhando para o futuro, a marca japonesa também planeja adicionar uma versão de célula de combustível a hidrogênio na linha a partir de 2028.
Galeria: Jetour T2
Jetour estreia no Brasil
A Jetour, marca internacional pertencente ao Grupo Chery, confirmou sua entrada no mercado brasileiro com uma ofensiva focada exclusivamente em SUVs eletrificados, com estreia comercial prevista para o primeiro trimestre de 2026. Serão seis modelos híbridos plug-in (PHEV) lançados ao longo de 2026, sendo os três primeiros o S06, T1 e T2. A marca, que terá operação independente do Grupo Chery, inicia com previsão de 40 concessionárias e um estoque inicial superior a 1.500 unidades.
O portfólio será 100% híbrido plug-in (PHEV), considerado a solução mais viável para o Brasil por equilibrar autonomia e adaptabilidade à infraestrutura atual. A marca já trabalha na adaptação dos motores para a tecnologia flex, a fim de torná-los compatíveis com o etanol. O time de engenharia e um centro de pesquisa e desenvolvimento (R&D) já estão em operação no país. A estratégia da Jetour, que inclui planos de produção local a curto e médio prazo, faz parte do objetivo do Grupo Chery de ter ao menos três fábricas no Brasil para a produção de todas as suas marcas.
Galeria: Ford Maverick Hybrid 2025 (BR)
Ford aposta em eletrificação com Maverick e Ranger
A Ford do Brasil lançou a Maverick Hybrid 2025 reestilizada, mantendo o preço de R$ 239.900 e adicionando a tração integral (AWD) ao sistema híbrido pela primeira vez no portfólio nacional. Além da tração integral, a picape médio-compacta adota o novo visual dianteiro inspirado na F-150 e estreia a suspensão traseira independente multilink. Apesar do aumento de peso, a picape ficou 0,7 segundo mais rápida no 0 a 100 km/h, cumprindo a prova em 8 segundos, com consumo combinado de 14,5 km/l.
No segmento de picapes médias, a Ford confirmou que a nova Ranger PHEV (híbrida plug-in), que será vendida no Brasil a partir de 2027, também será flex, podendo rodar com etanol ou gasolina. Esta será o primeiro veículo flex da marca no país desde 2021. Embora a configuração específica para o Brasil ainda não tenha sido detalhada, o modelo internacional usa como base o motor 2.3 EcoBoost turbo a gasolina e oferece uma autonomia elétrica de 43 km. Um diferencial da Ranger PHEV é o sistema Pro Power Onboard, que a transforma em uma fonte de energia portátil para ferramentas e equipamentos.
Galeria: Oficial: SUV cupê do Onix se chamará Sonic
Sonic será o novo SUV da Chevrolet
A Chevrolet resgatou o nome "Sonic" – já utilizado em um compacto premium vendido no Brasil no início da década de 2010 – para batizar seu próximo SUV cupê, derivado da família Onix. O modelo terá como base a plataforma do Onix hatch, mas ganhará um balanço traseiro alongado e a tampa redesenhada, inspirada no Equinox EV, o que deve ampliar a capacidade do porta-malas.
Sob o capô, a principal aposta é que o Sonic empregue o motor 1.0 turbo de três cilindros, combinado com o câmbio automático de seis marchas, em ao menos uma das opções. Versões mais acessíveis podem usar o 1.0 aspirado, e uma futura opção mais potente pode adotar o 1.2 turbo do Tracker. Um flagra recente sugere que o SUV pode ser equipado com um sistema de câmeras inteligentes no para-brisa, indicando a possibilidade de Alerta de Colisão Frontal e Frenagem Autônoma de Emergência, recursos que atualmente são exclusivos do Tracker.
Galeria: Ram Dakota 2026: fotos oficiais
Dakota e Basalt confirmados para o Salão de SP
O Salão do Automóvel de São Paulo, que retorna em 2025, já tem duas estrelas confirmadas, com foco em picapes médias e SUVs cupê. A Ram levará a Dakota, uma picape média que será produzida na Argentina e promete aumentar o volume da marca na região, competindo com modelos como Toyota Hilux e Ford Ranger. Apesar da apresentação no Salão (que ocorre de 22 a 30 de novembro), o lançamento comercial da Dakota está previsto apenas para 2026. O modelo será baseado na Fiat Titano, compartilhando plataforma e mecânica, mas com um interior mais moderno e tecnológico.
Já a Citroën confirmou que o conceito Basalt Vision será a estrela de seu estande no evento. Apresentado virtualmente no lançamento do Citroën Basalt, o conceito terá sua versão física exibida pela primeira vez com características exclusivas, como suspensão mais baixa em relação ao modelo comercializado. O Basalt Vision, criado a partir do topo de gama Dark Edition, conta com pintura amarela, teto preto, detalhes em vermelho e rodas cromadas de 18”.
Galeria: BYD Song Pro edição especial COP30
BYD entrega o primeiro Song Pro flex
A BYD inaugurou uma nova concessionária em Belém (PA) e realizou a entrega simbólica do primeiro Song Pro híbrido flex, um modelo adaptado para o mercado nacional que combina a eletrificação com o uso de etanol. O veículo faz parte da frota oficial da COP30 e integra a doação de 30 unidades anunciadas pela marca durante a inauguração da fábrica de Camaçari (BA).
O Song Pro híbrido flex usa como base o motor 1.5 aspirado, que será adaptado para rodar com gasolina ou etanol em qualquer proporção. O modelo já traz a reestilização apresentada no mercado chinês no ano passado, com mudanças típicas de meio de ciclo, incluindo uma dianteira reformulada inspirada na filosofia Dragon Face da marca. A expectativa é que a BYD anuncie as mudanças para o Song Pro, assim como a estreia da tecnologia híbrida plug-in, durante o Salão do Automóvel de São Paulo.
Galeria: MG Motors chega ao Brasil com 3 modelos elétricos
InsideEVs: MG Motor estreia no Brasil
A MG Motor, marca britânica controlada pela chinesa SAIC Motor, confirmou oficialmente sua chegada ao mercado brasileiro, iniciando as operações com 24 concessionárias até o final de 2025. A ofensiva da marca será com modelos 100% elétricos, que chegam às lojas em novembro. Os modelos confirmados são o hatch MG4, o SUV S5 e o conversível Cyberster.
O MG4 será o modelo de entrada, com porte de Volkswagen Golf, mas mais largo e com maior entre-eixos, entregando 435 cv e 61,2 kgfm de torque. O SUV S5, por sua vez, tem dimensões próximas às do Volkswagen Taos, com motor elétrico de 305 cv e 35,7 kgfm de torque. Para os entusiastas, o Cyberster é um conversível esportivo de tração traseira que entrega 510 cv e 73,9 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos.
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