Qual é mais econômico? Qual vai sair de linha? Qual comprar? Discutimos tudo isso nesta edição

Com a chegada do novo Chevrolet Tracker, ele entrou em definitivo na briga mais disputada do mercado nacional. Aproveitando o ensejo, listamos os 10 SUVs mais baratos com câmbio automático do nosso mercado e discutimos sobre cada um deles neste podcast. Os pontos positivos e negativos de cada um, prováveis mudanças e, claro, qual os melhores para comprar. 

Mas, vale uma observação. Seguimos o padrão que a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) classifica como SUVs compactos, inclusive em nossas análises de mercado. Também desconsideramos as versões para o público PcD, mesmo que elas apareçam nos configuradores de algumas das marcas. 

A lista vai dos R$ 69.990 até R$ 86.990 e tem desde queridinhos do mercado como o Jeep Renegade, Hyundai Creta e Nissan Kicks, até os polêmicos chineses Caoa Chery Tiggo 2 e JAC T40 CVT, passando pelo novo Renault Duster. E o novo Tracker? Bom, ele não chegou com preço para entrar na lista (assim como o VW T-Cross e o Honda HR-V), mas, por estar próximo (abaixo dos R$ 90 mil), demos também uma palhinha sobre ele nas versões de entrada. 

Renault Duster Zen
O Renault Duster segue como um dos mais acessíveis mesmo após a profunda reestilização
JAC T40
O JAC T40 tem boas qualidade, mas fica devendo em rede de concessionários e confiabilidade de marca.

Comentamos também que, antes de comprar um SUV automático, deve se observar o nível de segurança que ele traz (muitos abrem mão de itens como o ESP por custo) e como a rede de concessionárias está preparada para te atender, principalmente quando falamos em cidades mais afastadas ou com oficinas distantes. A desvalorização também deve ser observada, assim como a facilidade ou dificuldade na hora de revender esse modelo depois de alguns anos. Afinal, mesmo sendo a porta de entrada do segmento, não são carros baratos.

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Galeria: Lista - 10 SUVs AT mais baratos