Mais barato que um Golf GTI, o sedã é uma boa opção ao hatch?

Eis a nova sensação entre os donos de esportivos. Se a nova geração do VW Jetta ficou devendo o motor 2.0 turbo no lançamento, a versão GLI chega para compensar esta espera e traz o mesmo conjunto mecânico do Golf GTI, com 230 cv, 35,7 kgfm de torque e câmbio DSG de seis marchas, além de um visual que realmente mostra que ali está um esportivo. 

O VW Jetta GLI é também mais equipado que o Golf GTI e, importado do México, ficou mais barato: R$ 144.990. Assista nosso vídeo com o sedã esportivo e deixe nos comentários: afinal, agora sim o Jetta chegou?

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Ficha Técnica - VW Jetta GLI

MOTOR dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, 1.984 cm3, duplo comando, injeção direta e indireta, turbo, gasolina
POTÊNCIA/TORQUE

230 cv de 4.700 a 6.200 rpm; 35,7 kgfm de 1.500 a 4.600 rpm

TRANSMISSÃO câmbio automatizado de 6 marchas, tração dianteira
SUSPENSÃO independente McPherson na dianteira e multilink na traseira
RODAS E PNEUS liga-leve aro 18" com pneus 225/45 R18
FREIOS discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira, com ABS e ESP
PESO 1.432 kg em ordem de marcha
DIMENSÕES comprimento 4.709 mm, largura 1.799 mm, altura 1.478 mm, entre-eixos 2.680 mm
CAPACIDADES porta-malas 510 litros, tanque 50 litros
PREÇO  R$ 144.990
MEDIÇÕES MOTOR1 BR
    VW Jetta 2.0 TSI
  Aceleração  
  0 a 60 km/h 3,5 s
  0 a 80 km/h 4,8 s
  0 a 100 km/h 6,4 s
  Retomada  
  40 a 100 km/h em S 4,3 s
  80 a 120 km/h em S 3,8 s
  Frenagem   
  100 km/h a 0 35,8 m
  80 km/h a 0 22,9 m
  60 km/h a 0 12,9 m 
  Consumo  
  Ciclo cidade 10,1 km/l 
  Ciclo estrada 15,1 km/l