Novo Jaguar Type 01 tem uma ideia bem diferente do que deve ser um interior de luxo

Novo esportivo revela uma cabine com uma espinha central marcante, tecnologia oculta e materiais inspirados na pedra travertino.

Foto de: Jaguar

Por: Brian Potter

Traduzido por: Leo Fortunatti

12 Ago em 17:32

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O interior do Jaguar Type 01 não faz uma introdução suave. Abra a porta, e a primeira coisa que chama a atenção não é uma tela nem um logotipo; é uma enorme espinha estrutural que percorre todo o comprimento da cabine, transformando o GT elétrico em quatro "cápsulas" distintas, em vez de um amplo lounge.

Este é, até agora, nosso olhar mais claro sobre a cabine com intenção de produção que ficará em exibição na Monterey Car Week antes da revelação completa do Type 01, em Nova York, no dia 6 de outubro. Ele mostra como a Jaguar quer que sua nova era seja sentida a partir do banco do motorista e em que pontos está deliberadamente se afastando das tendências atuais de interiores.

Design interno sofisticado

A configuração básica do Jaguar Type 01 é a de um legítimo quatro-lugares por opção, não por limitação. Um console central longo e reto se eleva até formar uma espinha central substancial, dividindo visual e fisicamente a cabine em quatro espaços individuais. Na dianteira, o motorista tem uma posição de condução típica de GT, com uma tela dedicada à frente do volante.

Essa espinha é mais do que um recurso de estilo. Ela recebe um acabamento metálico descrito como inspirado em latão, que se estende até a parte superior das portas, unindo os quatro assentos em uma única peça arquitetônica. O tema vertical e longitudinal contrasta com os painéis largos, em formato de prateleira, comuns em muitos EVs de luxo atuais, e confere à cabine uma sensação mais próxima à de um cockpit.

A Jaguar também usa o Type 01 para cravar detalhes que vinham sendo apenas sugeridos desde que o nome Type 01 foi anunciado. A revelação do interior confirma que este carro foi pensado para ser um halo da nova direção de design da marca, e não uma evolução de seus sedãs e crossovers atuais.

Foto de: Jaguar

Espinha central, tecnologia oculta e materiais

A espinha central define a forma como todos se acomodam. Não há banco traseiro inteiriço nem tentativa de reivindicar cinco lugares, apenas quatro assentos esculpidos com seus próprios apoios de braço e compartimentos de armazenamento, separados de modo que a sensação seja a de viajar em um GT exclusivo, e não em um sofá compartilhado.

A tecnologia está presente, mas muitas vezes fora de vista. Há uma tela digital de instrumentos para o motorista e outra tela central que concentra o ar-condicionado e funções principais, mas a Jaguar fala em uma abordagem de “tecnologia sob demanda”, com controles retráteis e compartimentos ocultos. Uma tela digital de visão traseira ClearSight fica na base do para-brisa, substituindo um espelho convencional em uma cabine que dispensa completamente uma janela traseira tradicional.

Fonte: Jaguar

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Os materiais buscam fazer a estrutura parecer mobiliário, e não apenas acabamento automotivo. A Jaguar aponta a pedra travertino como uma inspiração-chave, refletida em cor e textura por toda a espinha e superfícies, com tecidos de estilo artesanal revestindo os bancos e áreas de contato no lugar do tradicional acabamento brilhante piano black. Se você acompanhou as imagens anteriores do Type 01 e as entrevistas recentes da liderança da marca sobre a proposta mais sofisticada, é neste interior que essas promessas ganham forma física.

O material oficial da Jaguar destaca que a “filosofia de design holístico” da cabine espelha a presença externa, que veremos por completo quando o carro for revelado em outubro. Antes disso, a empresa levará o protótipo a Monterey, com destaque para Pebble Beach em 16 de agosto, onde o interior será exibido como o primeiro passo tangível da marca em sua renovada era elétrica.