Depois de polêmicas, Jaguar volta a usar pistas para mostrar Type 01

Ainda camuflado, GT elétrico revela mais detalhes da nova fase da Jaguar com até 1.000 cv e três motores

Foto de: Jaguar

Por: Massimo Grassi

Traduzido por: Thomas Tironi

13 Jul em 10:01

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Depois de meses chamando atenção pela polêmica campanha de reposicionamento que praticamente deixou os carros em segundo plano, a Jaguar finalmente volta a falar a língua dos entusiastas. O Type 01, futuro GT elétrico da marca, apareceu em movimento pelas pistas de Goodwood e começa a mostrar do que será capaz.

Ainda camuflado, o protótipo deu mais uma demonstração pública de suas capacidades dinâmicas enquanto a Jaguar avança no desenvolvimento do modelo. A fabricante promete um gran turismo elétrico de cerca de 5,2 metros de comprimento, equipado com três motores elétricos capazes de entregar até 1.000 cv e 132,6 kgfm de torque. A autonomia estimada é de até 692 quilômetros.

Fonte: Jaguar

Mais de cinco metros e desempenho de hipercarro

Embora ainda esconda boa parte do visual sob a camuflagem, o Type 01 mantém as proporções já reveladas anteriormente. Com aproximadamente 5,2 metros de comprimento, o GT aposta em dimensões bem generosas e inaugura a polêmica nova linguagem de design da Jaguar, bem retilínea, criada para marcar a transição da marca para a era elétrica.

Os números também chamam atenção. O conjunto utiliza três motores elétricos que, juntos, entregam até 1.000 cv e 132,6 kgfm de torque, desempenho suficiente para colocar o modelo em um patamar próximo ao de hipercarros elétricos.

Bateria de 120 kWh e recarga de até 350 kW

Para alimentar o conjunto, a Jaguar utilizará uma bateria de 120 kWh compatível com recargas ultrarrápidas de até 350 kW. Segundo a fabricante, a autonomia poderá chegar a 692 quilômetros.

A marca ainda não revelou o peso oficial do Type 01, mas a expectativa é de que o modelo não seja nada leve, ultrapassando a casa das 2,5 toneladas. O porte avantajado e a bateria de grande capacidade deixam claro que a proposta está mais próxima de um gran turismo voltado para viagens de longa distância do que de um esportivo tradicional focado exclusivamente em desempenho em pista.

Fonte: Jaguar

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Outro detalhe observado durante a apresentação é a ausência de qualquer som artificial reproduzido externamente. Ainda não se sabe, porém, se a Jaguar oferecerá algum sistema para simular o ronco de um motor a combustão durante a condução.

De qualquer forma, o Type 01 ainda vai demorar a chegar às ruas. A Jaguar segue em um período de transição e está sem produzir carros desde 19 de dezembro de 2025, quando o último F-Pace deixou a linha de montagem. A reestreia mundial da marca está prevista para o fim deste ano, enquanto as primeiras entregas do novo GT elétrico devem acontecer apenas no primeiro semestre de 2027.