F1: Piastri vence GP de Miami, com Norris e Russell no pódio
O próximo compromisso da categoria neste ano é daqui a duas semanas, em Imola, onde se disputa o GP da Emilia-Romagna, sétima de 24 etapas da temporada 2025
Na tarde deste domingo, foi disputado o GP de Miami, sexta etapa da Fórmula 1 2025. E quem venceu foi Oscar Piastri, da McLaren. O australiano liderou dobradinha completada pelo companheiro britânico Lando Norris -- o piloto da Oceania amplia a liderança do campeonato, com o inglês em segundo.
Quem completou o pódio na Flórida foi George Russell. O britânico da Mercedes ficou à frente do atual tetracampeão consecutivo, Max Verstappen: o holandês da Red Bull fica na terceira colocação da temporada após o evento nos Estados Unidos. O brasileiro Gabriel Bortoleto, da Sauber, abandonou.
A corrida
A largada (abaixo) foi agitada, com Norris não conseguindo manter a segunda posição e saindo da pista após 'chega pra lá' de Verstappen: Lando despencou para sexto. No meio do grid, Bortoleto chegou a superar o heptacampeão Lewis Hamilton, mas o inglês da Ferrari conseguiu recuperar o 12º posto.
Na volta 2, safety car virtual acionado: Jack Doohan, da Alpine, e Liam Lawson, neozelandês da Racing Bulls, tiveram toque: pior para o australiano, que teve furo no pneu. Logo após, pista liberada. Buscando Verstappen, Piastri não teve problemas para superar Kimi Antonelli e tirar o P2 do italiano da Mercedes.
Escalando o pelotão em busca da posição inicial novamente, Norris foi na busca por Russell, sem dificuldades na hora da manobra sobre o inglês da Mercedes. Assim, na volta 10 de um total de 57, o top 5 era o seguinte: Verstappen, Piastri, Norris, Antonelli e Russell.
No 14º giro, Piastri conseguiu passar Verstappen (acima), assumindo a liderança da prova após usar bem o DRS. Na sequência, Max entrou no alvo de Norris. Lando passou o rival na volta 17, mas tomou o troco do holandês logo no giro seguinte. Nesta mesma volta, Norris passou de modo definitivo.
Na volta 20, Bortoleto foi para o box enquanto alguns pilotos reportavam chuva. Ele trocou os pneus médios pelos duros. O brasileiro voltou à pista atrás de Fernando Alonso -- o espanhol da Aston Martin estava na parte final do grid por rodar no início da prova.
Na volta 29, o britânico Oliver Bearman, da Haas, abandonou, causando safety car virtual (acima) que propiciou vários pits no GP de Miami, incluindo as paradas dos dois ponteiros, Piastri e Norris. Quem se deu bem foi Russell, que se beneficiou do safety car virtual e passou Verstappen, subindo para terceiro.
No 30º giro, bandeira verde, com Bortoleto reportando problemas na unidade de potência de sua Sauber. Na volta seguinte, o anglo-tailandês Alex Albon, da Williams, passou Kimi Antonelli para subir ao quinto lugar. Companheiro de Albon no time de Grove, o espanhol Carlos Sainz passou o monegasco Charles Leclerc, da Ferrari, para ir ao sétimo posto. Gabriel, por sua vez, confirmou a tendência e abandonou (abaixo). Já o japonês Yuki Tsunoda, da Red Bull, teve punição de 5s por exceder a velocidade no pitlane.
O abandono de Bortoleto gerou o último safety car virtual da corrida. Daí em diante, o destaque ficou por conta da confusão da Ferrari com Hamilton e Leclerc: os dois pilotos pediram para passar um ao outro em diferentes momentos e geraram rádios tensos. Isso porque ambos brigavam por posição contra Sainz, atrás, -- o espanhol pressionava os ferraristas após perder posição no safety car virtual -- e Kimi Antonelli, à frente. No fim, Leclerc terminou em sétimo e Hamilton, em oitavo.
| 1 | O. PiastriMcLaren | 81 | ![]() |
57 |
- |
Pits: 1 | 25 pts | ||
| 2 | L. NorrisMcLaren | 4 | ![]() |
57 |
+4.630 4.630 |
4.630 | 1 | 18 | |
| 3 | G. RussellMercedes | 63 | ![]() |
57 |
+37.644 37.644 |
33.014 | 1 | 15 | |
| 4 | M. VerstappenRed Bull Racing | 1 | ![]() |
57 |
+39.956 39.956 |
2.312 | 1 | 12 | |
| 5 | A. AlbonWilliams | 23 | ![]() |
57 |
+48.067 48.067 |
8.111 | 1 | 10 | |
| 6 | A. AntonelliMercedes | 12 | ![]() |
57 |
+55.502 55.502 |
7.435 | 1 | 8 | |
| 7 | C. LeclercFerrari | 16 | ![]() |
57 |
+57.036 57.036 |
1.534 | 1 | 6 | |
| 8 | L. HamiltonFerrari | 44 | ![]() |
57 |
+1'00.186 1'00.186 |
3.150 | 1 | 4 | |
| 9 | C. SainzWilliams | 55 | ![]() |
57 |
+1'00.577 1'00.577 |
0.391 | 1 | 2 | |
| 10 | Y. TsunodaRed Bull Racing | 22 | ![]() |
57 |
+1'14.434 1'14.434 |
13.857 | 1 | 1 | |
| 11 | I. HadjarRacing Bulls | 6 | ![]() |
57 |
+1'14.602 1'14.602 |
0.168 | 1 | ||
| 12 | E. OconHaas F1 Team | 31 | ![]() |
57 |
+1'22.006 1'22.006 |
7.404 | 1 | ||
| 13 | P. GaslyAlpine | 10 | ![]() |
57 |
+1'30.445 1'30.445 |
8.439 | 1 | ||
| 14 | N. HulkenbergSauber | 27 | ![]() |
56 |
1 lap |
1 | |||
| 15 | F. AlonsoAston Martin Racing | 14 | ![]() |
56 |
1 lap |
1 | |||
| 16 | L. StrollAston Martin Racing | 18 | ![]() |
56 |
1 lap |
1 | |||
| dnf | L. LawsonRacing Bulls | 30 | ![]() |
36 |
21 laps |
2 | |||
| dnf | G. BortoletoSauber | 5 | ![]() |
30 |
27 laps |
1 | |||
| dnf | O. BearmanHaas F1 Team | 87 | ![]() |
27 |
30 laps |
||||
| dnf | J. DoohanAlpine | 7 | ![]() |
0 |
|
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