Oferta: VW Nivus Highline está saindo por preço de Tera em julho

Volkswagen Nivus Highline 2026 tem desconto de até R$ 16.800, taxa zero e financiamento em 24 vezes com entrada mínima de 60%

Foto de: Motor1 Brasil

Por: Thomas Tironi

30 Jul 2025 em 10:00

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A Volkswagen do Brasil está oferecendo condições especiais para o Nivus durante o mês de julho. O SUV cupê, reestilizado no fim de 2023, tem promoções com taxa zero e bônus de até R$ 16.800, graças ao desconto de IPI em dobro oferecido pela marca alemã.

A oferta é válida para a versão Highline, ano/modelo 2025/2026, a mais completa equipada com o motor 1.0 TSI 200. Seu preço de tabela é de R$ 163.290, mas, com os descontos, o valor cai para R$ 146.490, o que o aproxima da versão de topo do SUV mais recente da marca, o Tera High de R$ 139.990, mas que encosta nos R$ 145 mil com todos os opcionais.

Fonte: Motor1

Há ainda a possibilidade de financiamento com entrada de R$ 87.894 (60%) e 24 parcelas mensais de R$ 2.549,69, com a primeira vencendo em até 30 dias. O custo total da operação é de R$ 149.086,61, já incluindo taxas e encargos contratuais.

Entre os itens de série do Nivus Highline estão rodas de liga leve de 17" com pneus 205/55, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), seis airbags, painel com aplique estofado, bancos em couro, retrovisor interno fotocrômico, retrovisores com rebatimento elétrico, faróis e lanternas interligadas em LED, painel digital de 10,25", sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, detector de fadiga do motorista e carregador de celular por indução.

Foto de: Motor1 Brasil

O modelo ainda conta com dois pacotes opcionais. O primeiro é o ADAS, que adiciona Travel Assist, sensor de ponto cego, alerta de saída de faixa e assistente de estacionamento, por R$ 4.210. O segundo é o pacote Outfit, com rodas escurecidas de 17", detalhes externos em preto, novos acabamentos internos e painel exclusivo, por R$ 2.190.

Debaixo do capô, o Volkswagen Nivus traz o motor 1.0 TSI de três cilindros com injeção direta, entregando 116/128 cv a 5.500 rpm e torque de 20,4 kgfm entre 2.000 e 3.500 rpm, sempre acoplado ao câmbio automático de seis marchas. Apenas a versão esportiva GTS, recém-lançada, utiliza o propulsor 1.4 TSI de 150 cv.