Apresentado nos Estados Unidos no último mês de setembro, o reestilizado Volkswagen Taos 2025 chamou atenção não somente pelo visual renovado como também pelo motor 1.5 TSI atualizado. O propulsor recebeu importantes melhorias e teve potência ampliada de 160 cv para 176 cv, enquanto o torque foi mantido em 25,4 kgfm. Apesar disso, não será oferecido em outros mercados além do estadunidense e do canadense.
Prova disso vem do México, onde o Taos é produzido para toda a região e acaba de ser lançado para a gama 2025. O visual é exatamente o mesmo já revelado nos EUA, mas em termos de motorização a Volkswagen não fez alterações. Dessa forma, o modelo seguirá sendo oferecido com o motor 1.4 TSI de 150 cv de sempre. Em compensação, mudou o câmbio: sai a transmissão automática de 6 marchas e entra a caixa de 8 relações (a mesma oferecida junto com o motor 1.5 TSI).
No visual, o reestilizado Taos 2025 ganhou faróis com novo formato e inédito arranjo interno de luzes, além de filete iluminado na grade agora posicionado na parte superior junto ao capô. O para-choque tem entrada de ar bem mais ampla e, como no Taos anterior, traz elementos pintados em tons diferentes da cor da carroceria para gerar sensação de contraste. Na prática, é um facelift exclusivo para a região e bem diferente do Tharu (equivalente do Taos vendido na China).
Na traseira, destaque para as lanternas redesenhadas e com LEDs interligados no mesmo esquema visto nos novos SUVs da marca lançados no mercado internacional. Além disso, há leves retoques no para-choque traseiro, rodas redesenhadas de acordo com cada versão e paleta de cores com novas opções (no mercado norte-americano, a Volkswagen optou por um chamativo tom de verde como cor de lançamento).
No Brasil, o Taos já está rodando em testes com novo visual e deverá contar com as mesmas mudanças estéticas do norte-americano a partir do ano que vem. Resta saber qual país abastecerá o mercado brasileiro, já que há dúvidas quanto à continuidade da produção na Argentina. Uma saída seria importar o modelo de México, no mesmo esquema hoje já implementado no Tiguan Allspace e no Jetta.
Outra dúvida diz respeito à motorização, já que o Taos é cotado para estrear por aqui o motor 1.5 turbo flex com o sistema híbrido-leve. O conjunto já foi prometido pela Volks para o Brasil, mas diante da manutenção do motor 1.4 TSI no mercado mexicano o mesmo poderá acontecer por aqui. A conferir.
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