Além de Pulse e Fastback: os SUVs compactos eletrificados do Brasil

Agora com tecnologia Bio-Hybrid, modelos da Fiat não são os únicos na categoria a trazer sistema híbrido-leve

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Thiago Moreno

Por: Thiago Moreno

12 Novembro em 09:03

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A Stellantis apresentou nos SUVs compactos Pulse e Fastback, da marca Fiat, com motor 1.0 T200 de três cilindros com eletrificação, efetivamente estreando a linha Bio-Hybrid dentro do grupo. O que nos leva a crer que outras marcas do conglomerado, como Citroën, Peugeot e Jeep, podem estrear algo similar no ano que vem.

Até lá, os novos Fiat Pulse e Fastback entram na lista dos SUVs compactos dotados de sistema híbrido-leve oferecidos no Brasil. Listamos as alternativas que usam tecnologia similar - e que deve se popularizar no mercado brasileiro a partir de 2025.

Foto de: Fiat

Fiat Pulse Impetus Hybrid

Fiat Pulse Hybrid

Preço: de R$ 125.990 (Audace) a R$ 140.990 (Impetus)
Motor a combustão: 1.0 turbo flex
Potência e torque totais: 130 cv e 20,4 kgfm
Eletrificação: híbrido-leve, 12 Volts
Consumo gasolina: 13,4 km/l urbano; 14,4 km/l rodoviário
Consumo etanol: 9,3 km/l urbano; 10,2 km/l rodoviário

Lançado em outubro, o Fiat Pulse Hybrid é oferecido em duas configurações: Audace e Impetus. De série, a primeira traz painel digital 3,5", multimídia com tela de 10,1", câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, chave presencial, carregador de celular por indução, rodas de 16" e volante revestido de couro.

A Impetus acrescenta ainda painel digital com tela de 7", sensor de estacionamento dianteiro, pacote ADAS (que inclui frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e comutação automática dos faróis), farol de neblina, sensor de chuva, retrovisor interno fotocrômico, rodas de 17", bancos de couro e teto bicolor.

Foto de: Fiat

Fiat Fastback Impetus Hybrid

Fiat Fastback Hybrid

Preço: de R$ 151.990 (Audace) a R$ 161.990 (Impetus)
Motor a combustão: 1.0 turbo flex
Potência e torque totais: 130 cv e 20,4 kgfm
Eletrificação: híbrido-leve, 12 Volts
Consumo gasolina: 9,8 km/l urbano; 13,9 km/l rodoviário
Consumo etanol: 8,9 km/l urbano; 10,2 km/l rodoviário

Também apresentado em outubro, o Fiat Fastback Hybrid é oferecido em duas configurações: Audace e Impetus. De série, a primeira traz painel digital 3,5", multimídia com tela de 10,1", câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, chave presencial, carregador de celular por indução, rodas de 16", volante revestido de couro, pacote ADAS (frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e comutação automática dos faróis), retrovisor interno fotocrômico e sensor de chuva. A Impetus acrescenta ainda painel digital com tela de 7", sensor de estacionamento dianteiro, farol de neblina, rodas de 18", bancos de couro e teto bicolor.

Kia Stonic MHEV

Preço: R$ 134.990 (C.252)
Motor a combustão: 1.0 turbo gasolina
Potência e torque totais: 120 cv e 20,4 kgfm
Eletrificação: híbrido-leve, 48 Volts
Consumo gasolina: 13,7 km/l urbano; 13,8 km/l rodoviário
Consumo etanol: não flex

Vendido por aqui desde 2021 o SUV compacto Stonic foi um dos primeiros a adotar o sistema híbrido-leve na categoria. Em versão única, traz de série multimídia com tela estilo "flutuante" LCD de 8" com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, ar-condicionado digital automático, rodas de liga leve de 17", sensor de estacionamento traseiro e controle de cruzeiro.

CAOA Chery Tiggo 5X PRO Hybrid Max Drive

Preço: R$ 154.990 (PRO Hybrid Max Drive)
Motor a combustão: 1.5 turbo flex
Potência e torque totais: 150 cv e 21,4 kgfm
Eletrificação: híbrido-leve, 48 Volts
Consumo gasolina: 11,1 km/l urbano; 10,9 km/l rodoviário
Consumo etanol: 8,1 km/l urbano; 8,3 km/l rodoviário

Lançado em 2022, o CAOA Chery Tiggo 5X PRO Hybrid Max Drive (sim, esse é o nome inteiro dele) é a configuração para quem busca eletrificação no SUV. Traz de série faróis de LED, rodas de 18", teto solar panorâmico, câmera 360º, banco do motorista com ajuste elétrico, 6 airbags, sistema start-stop, carregador de celular por indução e sensor de chuva.

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