McLaren foi vendida mais uma vez, inclusive divisão de competições

Fundo do Bahrein adquiriu a empresa em março e já repassou empresa britânica para outro grupo

Por: Thibaud Comparot

Traduzido por: Leo Fortunatti

31 Outubro em 08:53

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Mumtalaket, fundo soberano do Bahrein, comprou o McLaren Group no início deste ano. Assim, a empresa do Oriente Médio tornou-se proprietária da fabricante britânica de supercarros e de sua divisão de corridas. Mas agora, o braço automotivo da McLaren tem outro proprietário.

A CYVN Holdings, sediada em Abu Dhabi, chegou a um acordo não vinculativo para adquirir 100% da McLaren Automotive. Se o negócio for concretizado, será o segundo proprietário da marca em menos de sete meses.

Como parte do novo acordo, a CYVN Holdings também adquiriria uma participação não controladora no McLaren Group, que também inclui a divisão de corridas. As duas empresas "explorarão uma possível parceria" com foco em veículos elétricos.

"Esse investimento transformacional da CYVN Holdings traria acesso a capital adicional, conhecimento avançado em engenharia e tecnologia pioneira, especialmente no campo dos veículos elétricos", disse Mumtalakat em um comunicado.

Michael Leiters, ex-diretor técnico da Ferrari, assumiu o cargo de CEO da McLaren Automotive em 2022 e, desde então, a empresa lançou o esportivo PHEV Artura, o supercarro 750S e o hipercarro W1, o substituto do P1.

Leiters falou sobre as dificuldades da McLaren, observando que a empresa tinha "produtos não maduros" antes de sua chegada. O novo CEO pediu a suspensão das vendas do Artura em 2023, depois que o esportivo teve problemas de qualidade no início.

A empresa continuará a expandir sua oferta sob a nova propriedade. Anteriormente, a McLaren havia sugerido um carro esportivo com tração dianteira e até mesmo um SUV elétrico. Teremos que esperar para ver se algum desses projetos se tornará realidade.

Na verdade, a marca britânica é uma das poucas marcas de luxo que consegue se manter sem um SUV em sua linha, apesar do fato de serem veículos que garantem muito lucro. Veremos se a McLaren acabará caindo no "tsunami dos SUVs" ou se o evitará devido aos seus bons dados econômicos.