O ano de 2025 promete ser decisivo para a Mercedes-Benz. A montadora alemã está pronta para botar o pé no acelerador na sua estratégia de eletrificação com o lançamento do novo CLA, que será o primeiro modelo a ser baseado na nova plataforma MMA.
Além dos elétricos, a Mercedes-Benz continua investindo em supercarros a combustão. Para demonstrar isso, o CLE 63 AMG e o AMG PureSpeed estão a caminho. Aqui está o que podemos esperar.
Mercedes-Benz CLA (2025)
O CLA é, de longe, o modelo mais importante do ano para a marca alemã. Apresentado como um conceito na IAA Munique 2023, o CLA é baseado na plataforma modular MMA, assim como os futuros GLA, GLB e CLA Shooting Brake.
Além das versões elétricas, esses quatro recém-chegados também poderão estar disponíveis com motores a combustão e híbridos plug-in. Também há rumores de que o novo CLA poderá ter motores a gasolina vindos da Geely e que não deverá mais adotar motores a diesel.
Novo Mercedes CLA, fotos teaser
A plataforma MMA integra a arquitetura de 800 Volts e, portanto, permite recarga muito rápida (400 km de autonomia em cerca de 15 minutos). Além disso, o CLA apresenta os novos motores elétricos eATS 2.0 com caixa de câmbio de duas velocidades.
Em termos de motorização, o CLA Concept apresenta um motor de ímã permanente de 175 kW (241 cv) no eixo traseiro. Com um consumo de apenas 12 kWh por 100 km (8,33 km/kWh), a autonomia do sedã com estilo coupé deve ficar em torno de 700 km.
A marca alemã não forneceu informações sobre a capacidade da bateria, mas, com base na autonomia e no consumo, estima-se que ela seja de cerca de 90 kWh. Além dessa bateria de ânodo de silício de alta densidade de energia, as baterias LFP também estão planejadas para os modelos mais baratos. De acordo com os rumores, essas baterias poderiam ser as baterias Blade da BYD.
Os veículos MMA serão produzidos inicialmente em Rastatt (ALE), conforme anunciado oficialmente pela Mercedes recentemente. Os trabalhos para a conversão da fábrica já começaram há últimos meses. Em Rastatt, 6.100 funcionários constroem atualmente o Classe A e o Classe B, bem como o GLA e o EQA elétrico. As fábricas em Kecskemét (Hungria) e Pequim (China) também produzirão modelos MMA a partir de 2025.
Por aqui, o CLA parte de R$ 295.900 na versão CLA 200 Progressive, equipado com o motor 1.3 TCe que também equipa o Renault Duster e chega aos R$ R$ 620.900 na esportiva CLA 45 S 4MATIC, com motor 2.0 turbo e tração integral.
| Modelo | Mercedes CLA (2025) |
| Carroceria | Salão de beleza |
| Motores | Elétrico, gasolina |
| Lançamento | Setembro de 2025 (estreia mundial) |
| Preços | N.A. |
Mercedes-AMG CLE 63
Com o CLE 63, a Mercedes-Benz pode já estar se despedindo do motor híbrido plug-in e retornando a um grande motor de seis ou oito cilindros.
Esse rumor não foi confirmado pela empresa, mas algumas pistas vieram dos flagras recentes do modelo em vídeo, nos quais um som muito mais encorpado que o dos últimos AMG pode ser ouvido.
Mercedes CLE AMG 4Matic
De qualquer forma, pode-se esperar uma potência de pelo menos 550-600 cv e um desempenho de arrepiar para o que poderá ser um dos AMGs mais interessantes de toda a linha, mesmo no formato cabriolet.
| Modelo | Mercedes-AMG CLE 63 (2025) |
| Carroceria | Coupé e Cabriolet |
| Motores | V8 a gasolina |
| Lançamento | Segundo semestre de 2025 |
| Preços | N.A. |
Mercedes-AMG PureSpeed
O Mercedes-AMG PureSpeed é o primeiro modelo da nova série limitada Mythos. De acordo com o fabricante, esse modelo baseado no AMG SL terá produção extremamente limitada, com somente 250 unidades, e estará disponível apenas para os entusiastas e colecionadores mais apaixonados da Mercedes-Benz. Um destaque é o sistema HALO, que substitui o tradicional pilar A do veículo.
Mercedes-AMG PureSpeed, os protótipos
O design da parte dianteira é semelhante ao do Mercedes-AMG ONE, com uma grande entrada de ar e letras AMG.
| Modelo | Mercedes-AMG PureSpeed |
| Carroceria | Roadster |
| Motor | Gasolina |
| Lançamento | Final de 2025 |
| Preços | N.A. |
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