Nesta semana a Yamaha apresentou uma grande renovação para suas motocicletas, introduzindo a linha 2025. Um dos lançamentos mais aguardados dessa leva é a chegada da XTZ 250 Lander 2025, que finalmente recebeu atualizações para manter o fôlego nas vendas dentro de sua categoria.
A concorrência está forte, com a Honda tendo apresentado uma nova linha 300 de aventureiras, composta pela XRE 300 Sahara e pela XR 300L Tornado. A Yamaha investiu pesado na renovação para a Lander 2025, que recebeu novo visual e atualizações tecnológicas para se manter na disputa.
Não há como não perceber a renovação visual da Yamaha Lander 2025. A moto recebeu um novo conjunto ótico que inclui o farol com projeto e a luz diurna, ambos de LED. Da mesma forma, o bloco traz um visual mais pontiagudo com uma pequena proteção para outras novidades na instrumentação. As aletas laterais e o tanque também receberam novo formato.
Enquanto a lanterna permanece de LED, os piscas permanecem com lâmpadas halógenas. Outra novidade da iluminação é o acréscimo de botão no punho esquerdo para o lampejador de farol alto.
Yamaha Lander 2025 (Brasil) - farol com luz diurna e projetor de LED
A Lander já possuía painel de instrumentos digital, mas na linha 2025 ele ficou 59% maior, de acordo com a Yamaha. Ele mantém funções como velocímetro e marcador de combustível, mas o conta-giros passa a simular um instrumento analógico, melhorando a visualização na comparação com a linha 2024. A moto ainda ganhou tomada 12V acima dos instrumentos.
Assim como quase todas as novas motos 2025 da Yamaha, a Lander também ganhou conectividade via Bluetooth. Assim, a moto pode ser emparelhada a um dispositivo por meio de um aplicativo proprietário da marca que permite o monitoramento remoto da moto. Entre as funções, estão alertas de manutenção programada, medição da voltagem da bateria, consumo médio por viagem e lembrete de localização do último ponto de estacionamento, entre outros.
Yamaha Lander 2025 (Brasil) - novo painel
O comunicado da Yamaha apresentando o lançamento da Lander 2025 não citar mudança alguma no motor da aventureira. No entanto, é nítido pelas imagens que o escapamento foi reformulado, especialmente na curva logo após o cilindro. A peça ficou mais larga, provavelmente abrigando um novo catalizador para que moto se enquadre na nova fase do Promot 5, que entra em vigor a partir do ano que vem e será mais restritivo.
Apesar de o motor em si não ter mudado, regrediu. A Lander 2025 deixou de ser flex e volta a rodar somente com gasolina. O propulsor segue com 249 cm³ de capacidade, arrefecimento a ar auxiliado por radiador de óleo e com comando simples no cabeçote para acionar as 2 válvulas.
Yamaha Lander 2025 (Brasil) - lateral externa
Só na gasolina, declarou-se o mesmo desempenho da linha 2024 com este combustível. Então são 20,9 cv a 8.000 rpm e 2,1 kgfm de torque com pico acontecendo a 6.000 rpm. O câmbio continua mecânico de 5 marchas com transmissão final por corrente.
Nas medidas, Lander 2025 tem 2.155 mm de comprimento, 820 mm de largura, 1.210 mm de altura e 1.390 mm de entre-eixos. A altura do assento é de 875 mm e o vão livre em relação ao solo é de 240 mm. A marca declara um peso em ordem de marcha de 156 kg. O tanque de gasolina acomoda 13,6 litros, sendo 3,3 litros de reserva.
A suspensão segue a mesma, com garfo telescópico convencional na dianteira com 220 mm de curto e amortecedor único na traseira com 204 mm de curso. As rodas, raiadas, são de 21" e 18", respectivamente. São calçadas por pneus de medida 80/90 (frente) e 120/80 (atrás). A moto segue com discos de freio, tendo 245 mm de diâmetro na dianteira e 203 mm na traseira, mas somente a roda da frente tem ABS.
A nova Yamaha Lander 250 2025 começará a ser produzida em Manaus (AM) em novembro e deve começar a chegar nas lojas da marca poucas semanas depois. Ela será oferecida nas cores cinza fosca, verde fosca, vermelha sólida e azul sólida. A marca anunciou um preço público sugerido de R$ 27.490, não incluindo frete. Isso representou um aumento de R$ 1.200 sobre o modelo 2024.
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