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Jeep Commander 2025 terá retoques visuais e nova opção de motor na Índia

Facelift virá acompanhado também de recursos adicionais na lista de equipamentos

Jeep Meridian
Dyogo Fagundes Dyogo Fagundes

Apresentado no mercado indiano em fevereiro de 2022, o Jeep Commander deverá chegar à linha 2025 com importantes novidades no país. Localmente batizado de Meridian, o modelo terá atualizações dentro da chamada reestilização de meia-vida e ganhará leves retoques no conjunto visual. Além disso, passará a contar com mais recursos no pacote de equipamentos e, finalmente, terá opção de motor turbo a gasolina além do diesel já ofertado.

Por fora, tudo indica que o Meridian 2025 terá mudanças típicas de facelifts, ou seja, novo desenho de para-choques, rodas inéditas para cada versão, paleta de cores atualizada e leves retoques no arranjo interno das luzes dos faróis. A própria Jeep confirmou o lançamento da reestilização em teaser, embora sem fornecer grandes detalhes sobre o que irá mudar.

Jeep Meridian

Jeep Meridian atual

Por dentro, haverá novos revestimentos para os bancos e leves alterações em detalhes do acabamento. Entre os equipamentos, serão mantidos recursos como câmera frontal e traseira, purificador de ar, teto solar panorâmico, sistema de entretenimento com tela sensível ao toque de 10,2 polegadas, ar-condicionado de duas zonas, assentos reclináveis ​​​​da segunda e terceira filas, carregador sem fio e iluminação ambiente.

Jeep Meridian

Meridian atual, sem facelift

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Na mecânica, a novidade ficará por conta da oferta do motor 1.3 turbo a gasolina. O propulsor, oferecido no Commander do Brasil desde o lançamento, entregará 185 cv e chegará ao portfólio do Meridian como alternativa ao 2.0 turbodiesel de 170. Hoje, o modelo está disponível com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 9 velocidades, além de tração 4x4. O novo motor será oferecido apenas com tração dianteira.

No mercado local, o Meridian briga diretamente com Volkswagen Tiguan Allspace e Skoda Kodiaq, além de modelos com carroceria sobre chassi, como Toyota SW4 (por lá chamado de Fortuner) e MG Gloster.

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