Apresentado no mercado internacional em abril do ano passado, o reestilizado BMW X7 acaba de desembarcar oficialmente no Brasil. O facelift conferiu ao SUV design alinhado às mais recentes tendências da marca e dose extra de ousadia principalmente na dianteira. A oferta inicial contempla apenas a versão M60i, que tem motor V8 com potência de 530 cv. O preço sugerido é de R$ 1.154.950.
Por fora, a pegada futurista da dianteira remete ao sedã Série 7 e ao grandalhão XM. O conjunto óptico agora é dividido, com a parte de cima abrigando as luzes diurnas de LED e a de baixo os faróis principais. A grade continua grande e bem destacada, enquanto o para-choque tem novos moldes e vincos mais recortados. A traseira, porém, quase não mudou e segue com lanternas horizontais divididas pela tampa do porta-malas.
BMW X7 xDrive M60i
No interior, as novidades são concentradas principalmente no campo tecnológico. O painel foi completamente redesenhado e acompanha tendência trazida pelo elétrico iX. O destaque fica por conta da gigantesca tela horizontal que abriga conjuntamente os elementos do quadro de instrumentos (12,3 polegadas) e as funções do sistema de entretenimento (14,9"). Além disso, a BMW mexeu no formato das saídas de ventilação e substituiu a alavanca de câmbio por um novo comando sem manopla.
Leia também:
Entre os equipamentos, destaque para rodas de 22 polegadas, bancos revestidos em Couro Merino (o mesmo usado no elétrico i7), fechamento de portas com soft close, ar-condicionado de cinco zonas, bancos com ventilação e aquecimento, porta-copos com aquecimento e refrigeração, sistema de som surround Bowers & Wilkins Diamond com mais de 1500W, teto solar Sky-Lounge, direção ativa com esterçamento das rodas traseiras.
Completam a lista sistemas automatizados de direção e estacionamento, aviso de colisão frontal, aviso de saída de faixa, Active Cruise Control com função Stop & Go, Parking Assistant incluindo Reversing Assistant e Digital Key Plus (sistema de chave virtual com modelos compatíveis de iPhone e smartphones Samsung Galaxy, que dispensam a chave física).
Sob o capô, o motor 4.4 V8 TwinPower Turbo gera 530 cv de potência entre 5.500 e 6.000rpm e 76,4 kgfm de torque entre 1.800 e 4.600 rpm. O câmbio é sempre automático de 8 marchas e a tração é integral nas quatro rodas. Dados de fábrica indicam aceleração 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos e velocidade máxima limitada a 250 km/h.
Aos interessados, o modelo está disponível nas cores Branco Alpino, Preto Carbono, Preto Safira, Branco Mineral, Azul Marina Bay, Cinza Manhattan, Cinza Brooklyn e Cinza Skyscrapper. Já o acabamento interno pode ser Tartufo, Ivory White, Preto ou Coffee.
Segundo o BMW, todas as unidades chegam ao Brasil com o programa BSI (BMW Service Inclusive) gratuito pelo período de três anos ou 40.000 km (o que ocorrer primeiro). O programa oferece serviços de manutenção com cobertura mundial na rede de concessionárias autorizadas, sem custo adicional dos serviços cobertos.
VEJA NO CANAL DO MOTOR1.COM NO YOUTUBE
