O novo Jeep Avenger tem grande chance de ser produzido no Brasil. Já tivemos os desenhos industriais do SUV menor que o Renegade registrados no INPI, já tivemos informações de que a Stellantis já faz clínicas com o modelo por aqui e executivos estrangeiros já disseram que seu lançamento no mercado brasileiro é uma possibilidade.
Para que você conheça melhor esse provável futuro SUV brasileiro, trazemos nesta edição do Motor1.com Pelo Mundo uma avaliação do nosso time italiano a bordo do Avenger. Giuliano Daniele mostra os detalhes da versão mais completa do Avenger equipada com motor 1.2 Turbo de 100 cavalos de potência, e antes que você questione, não, não deve ser este o propulsor por aqui. Outra curiosidade da configuração europeia é a oferta restrita apenas ao câmbio manual de seis marchas.
O novo Jeep Avenger no Brasil deve ter o conjunto propulsor diferente, possivelmente tomando emprestado motor Turbo 200 Flex, que entrega 130 cavalos de potência e torque de 200 Nm (20 kgfm). Uma possibilidade para o futuro também seria o 1.3 Turbo GSE, ou T270, nas versões mais caras. Claro, em todas as opções a transmissão será a automática CVT já utilizada pelas marcas da Stellantis por aqui.
Sobre a avaliação, você verá detalhes do acabamento, equipamentos, as opções da central multimídia e até do belo grafismo do painel de instrumentos digital. O Avenger é um SUV que nasceu com a proposta de ser a nova porta de entrada para o mundo Jeep, e mesmo sendo menor que o Renegade, entrega mais espaço de porta-malas do que o irmão maior.
Vale lembrar que o Jeep Avenger também é o primeiro SUV elétrico da Jeep, e por isso, ele consegue atender à regra da marca de ter pelo menos uma versão com tração integral dentro do portfólio de cada modelo. Esta versão elétrica também é uma possibilidade por aqui, mas deve demorar mais para aparecer.
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