A Chevrolet anunciou hoje que, infelizmente, não oferecerá a Chevrolet Silverado elétrica na versão básica que custaria menos de US$ 40.000 (R$ 191,6 mil). Não é uma surpresa completa, pois toda a indústria de veículos elétricos está sob pressão para aumentar os preços nos últimos três anos.
Os representantes da Chevrolet confirmaram a decisão ao Inside EVs estadunidense durante o primeiro contato Silverado EV 4WT, configuração de trabalho que será voltada para venda a empresas. No entanto, os executivos da marca prometeram que ainda oferecerão variantes com "preços competitivos" e acabamento mais simples a partir de 2024. A marca ainda não confirmou todos os dados técnicos, mas há a expectativa de que a picape elétrica ofereça mais de 750 cv de potência.
Até o momento, a Chevrolet está oferecendo três configurações para a Silverado elétrica no mercado estadunidense. A mais em conta é a 3WT, de US$ 74.800 (R$ 358 mil). Ela é seguida pela 4WT de US$ 79.800 (R$ 382 mil). Ambas serão oferecidas para frotas. A única em comercialização para o público em geral é a Silverado EV RST, de US$ 106.895 (R$ 512 mil). As entregas devem ter início ainda em 2023.
A principal diferença entre as versões para empresas é que a 4WT tem uma bateria maior e uma autonomia declarada de 724 km por carga. A 3WT ainda não teve a autonomia oficial anunciada, mas os representantes da Chevrolet esperam que ela atinja cerca de 644 km.
Já a Silverado EV RST é a versão topo de linha para a picape elétrica e está disponível para reserva. Espera-se que tenha uma autonomia oficial de mais de 600 km. A Chevrolet planeja lançar várias versões diferentes da Silverado EV para o consumidor comum, incluindo um modelo Trail Boss, mas voltada para o fora-de-estrada e uma variedade maior de preços.
Ainda há a promessa de que a Chevrolet terá uma configuração mais acessível com preços começando por volta de US$ 50.000, ou cerca de R$ 240 mil na conversão direta da moeda. Assim, ainda há uma esperança de que a Silverado elétrica consiga chegar ao preço inicial de US$ 40 mil após descontos e incentivos fiscais dados pelo governo estadunidense para veículos elétricos.
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