Os países na América Latina seguem apertando o cerco contra os motoristas alcoolizados. Desta vez, foi a Argentina que aprovou uma lei de tolerância zero ao consumo de bebidas por condutores de veículos de qualquer tamanho ou peso. Esta medida já foi adotada pelo Brasil em 2012, quando a Lei Seca foi alterada para estabelecer a mesma tolerância zero, enquanto o Uruguai criou uma regra semelhante em 2015.
A iniciativa, chamada “Alcohol Cero” (Álcool zero em espanhol), foi aprovada pelo senado argentino com 48 votos a favor e somente nove contra. O resultado era esperado, pois o projeto havia sido aprovado na Câmara dos Deputados em 24 de novembro com 195 votos dos 257 deputados. Até então, a regra era uma tolerância de 500 miligramas de álcool por litro de sangue (0,5 gramas) para carros, 200 mg (0,2 g) para motos e álcool zero para transporte de menores de idade e de carga.
Como esperado, a decisão virou uma discussão maior sobre a efetividade da lei em realmente evitar acidentes envolvendo motoristas bêbados, por faltar medidas de controle para garantir que os condutores estejam dentro do limite. Dioniosio Scarpin, um dos deputados que votaram contra, lembra de um caso de 2006, quando um caminhoneiro bateu contra um ônibus escolar, causando dez mortes. O motorista tinha 1,6 mg de álcool no sangue, o suficiente para ser punido pela regra anterior. “Garanto que existem milhares de pessoas viajando nas estradas com álcool no sangue, mas a coisa mais importante é controle”, disse Scarpin.
Por outro lado, os apoiadores apontam para outros dados. O Observatório da Segurança Viária na Argentina aponta que o álcool é um dos principais fatores em 1 de cada 4 acidentes, com uma estimativa que entre 14 e 20 pessoas morrem por dia por causa de motoristas bêbados.
As punições variam ainda de acordo com as províncias. Buenos Aires, por exemplo, prevê a retenção da habilitação entre dois meses a dois anos, realização de cursos sobre riscos de dirigir bêbado e multas entre 10,2 mil (R$ 235) e 150 mil (R$ 3.454).
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Comunicado de prensa de la Agencia Nacional de Seguridad Vial
Alcohol Cero al volante es ley nacional
La Cámara de Senadores le dio media sanción a la iniciativa de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, organismo del Ministerio de Transporte de la Nación, y convirtió en ley el Alcohol Cero al volante. La votación fue 48 a 9 y determinó que la normativa de tolerancia cero al alcohol en la conducción será a nivel nacional
En una jornada histórica para la seguridad vial en el país, el Senado aprobó por 48 votos a favor y 9 en contra la iniciativa de Alcohol Cero al volante y ahora Argentina tiene una ley nacional para disociar definitivamente al alcohol de la conducción. De esta manera, la Cámara Alta le dio la media sanción que necesitaba el proyecto de la ANSV -organismo del Ministerio liderado por Diego Giuliano- durante la sesión de este jueves, marcando un antes y un después en las leyes viales del país.
El ministro Giuliano, aseguró: “Agradecemos el acompañamiento de senadores y senadoras a esta Ley histórica, que venimos impulsando desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que fue apoyada por los familiares de víctimas y que era esperada por toda la sociedad. El alcohol está presente en 1 de cada 4 muertes en siniestros viales, por eso siempre fuimos muy claros: alcohol al volante, cero”.
“Esta Ley de Alcohol Cero se suma a las políticas y acciones coordinadas de control y concientización que llevamos adelante desde el Ministerio de Transporte para reducir los siniestros viales, para construir con el compromiso y la empatía de todos una nueva cultura vial en nuestro país que, sobre todas las cosas, cuide lo más preciado: la vida de las y los argentinos”, sentenció Giuliano.
“Alcohol Cero al volante se trata del hito más importante desde la creación de la ANSV. Hoy Argentina dio un paso histórico en materia de seguridad vial, que deberemos acompañar con más controles y más compromiso, por eso vamos a estar a disposición de cada provincia y municipio para brindarles los recursos necesarios y trabajar juntos en algo fundamental, que es salvar vidas”, remarcó el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano.
Luego, el funcionario nacional agregó: “Queremos agradecer a los senadores y diputados que fueron la voz de una sociedad que estaba esperando esta ley. También, a quienes acompañaron apoyando desde el principio a esta iniciativa de la ANSV y, por supuesto, a todos los familiares de víctimas, por quienes estamos muy conmovidos, porque este es el resultado de años y años de espera. Estamos ante un momento único que tenemos que aprovechar para generar entre todos una nueva cultura vial en el país”.
La siniestralidad vial es la principal causa de muerte en personas menores de 35 años en nuestro país, y el alcohol al volante es el responsable de, al menos, 1 de cada 4 incidentes de tránsito graves. Es por eso que esta ley de la ANSV busca unificar el criterio de tolerancia cero al alcohol en la conducción en todo el territorio nacional, como una medida para reducir las víctimas en hechos viales provocados por conductores bajo los efectos del alcohol.
Hasta la sanción de esta ley de alcance federal, 13 provincias y más de 50 ciudades argentinas tienen una normativa de alcohol cero al volante, y, por ejemplo, en aquellas provincias con más tiempo de sancionada esta norma, los resultados de fallecidos por año se redujeron desde un 15,8% (Río Negro) hasta un 37,1% (Jujuy).
Otro ejemplo es Buenos Aires, última jurisdicción provincial en adoptar esta medida (diciembre 2022), y que, en tan solo un mes, en los controles realizados por la ANSV durante enero, bajó a la mitad la cantidad de conductores con alcoholemia positiva en las rutas a la Costa, en comparación con el mismo período del año anterior.
Además, según estadísticas del Observatorio Vial de la ANSV durante los operativos de Alcoholemia Federal, se destaca que, en las jurisdicciones con Alcohol Cero al volante, la cantidad de conductores testeados que circulan con graduación 0 de alcohol en sangre es notablemente mayor que en aquellas que tienen como límite permitido 0,5.
Estos datos reflejan que la normativa de Alcohol Cero al volante genera que los conductores se cuiden más y no beban, situación que disminuye de manera considerable que se provoquen siniestros viales en la vía pública.