Chevrolet Trailblazer muda design e pode inspirar facelift do Tracker

À venda no mercado internacional desde meados de 2019, o Chevrolet Trailblazer chega à linha 2024 com importantes novidades. Dentro da chamada reestilização de meia-vida, o modelo adota design mais jovial, atualiza a lista de equipamentos e desembarca nos Estados Unidos como importante nome no portfólio local de SUVs da General Motors. Ao mesmo tempo, reforça que seguirá em oferta mesmo após a chegada do primo Trax/Seeker.

Por fora, o Trailblazer 2024 (não confundir com o SUV homônimo derivado da picape S10) adora faróis redesenhados, luzes de LED mais estreitas na parte superior e barra frontal cromada com filetes que invadem tanto os faróis quanto o para-choque, atravessando toda a malha da grade. Além disso, a paleta de cores para a carroceria foi atualizada e agora inclui as tonalidades Copper Harbor Metallic e Cacti Green.

28

A gama de versões é composta pelos acabamentos LS, LT, Activ e RS. O RS tem apelo mais esportivo e se diferencia por contar com elementos exteriores em preto, padrão de malha trapezoidal na grade, rodas de 19 polegadas e saídas duplas de escape cromadas. Já o Activ, com pegada mais aventureira, tem para-choques e amortecedores revisados para um melhor desempenho off-road.

Leia também:

Primeiras impressões: Nova Montana 2023 aprende com SUVs por novos clientes

Especial: Chevrolet Spin honra a história da saudosa Zafira?

Chevrolet desenvolve projeto de picape elétrica acima da Montana

Teste: Chevrolet Tracker Premier 1.2 turbo 2023 amadureceu para ser líder

No interior, o Trailblazer 2024 agora vem com tela diagonal para o sistema de entretenimento com 11 polegadas, substituindo a anterior de 7 polegadas. O sistema suporta Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de diversos outros recursos de conectividade. Além disso, agora há uma tela de 8 polegadas no quadro de instrumentos, contra a anterior de apenas 4,2 polegadas.

A lista de equipamentos de série inclui partida com botão, controle de cruzeiro e câmera de ré de alta definição, enquanto carregador sem fio para smartphones é opcional.

Sob o capô, o Trailblazer conta com motores 1.2 e 1.3 turbinados. O primeiro entrega 139 cv de potência e torque de 22,9 kgfm, enquanto o segundo rende 157 cv e 24,1 kgfm de força. Dependendo do caso, o câmbio pode ser do tipo CVT ou automático tradicional de 9 marchas (versões com tração AWD, que possuem os modos de condução Normal, Snow e Sport).

Não há planos para lançamento deste Trailblazer por aqui. No entanto, o facelift pode servir de inspiração para a renovação de meia-vida do Tracker, que não deve demorar para ser lançada.

VEJA NO CANAL DO MOTOR1.COM NO YOUTUBE