Picapes mais vendidas: Fiat Toro tem pior resultado mensal desde 2020

Toyota Hilux ultrapassa modelo da Fiat e aumenta distância em relação à S10; VW Saveiro tem mais um mês forte

Por: Thiago Parísio

11 Novembro 2022 em 10:19

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Responsável por 16% dos 168.474 veículos emplacados no Brasil em outubro, o segmento de picapes registrou 27.076 unidades no período. Na comparação com o mesmo período do ano passado (25.577) houve uma leve evolução (+5,9%). Já em relação a setembro, quando foram comercializadas 31.980 unidades, a queda superou os 13%. Assim como nos dois meses anteriores, o desempenho de cada uma das duas categorias foi bem distinto.

Entre as picapes pequenas, que avançaram mais de 50% nos últimos doze meses mesmo com a ausência da Chevrolet Montana – a nova geração, de porte superior, chega ao mercado nos próximos meses -, a líder Fiat Strada (8.041) cresceu pouco mais de 30%, enquanto a VW Saveiro conquistou a preferência de 4.447 consumidores, o dobro do registrado em 2021.

Picapes Pequenas
POS.	MODELO	TOTAL 2022	OUT/22	SET/22	OUT/21	% OUT 22	% SET 22	VARIAÇÃO OUT/SET	VARIAÇÃO 2022/2021
1º	FIAT STRADA	93997	8041	9894	6129	64,39%	68,23%	-18,73%	31,20%
2º	VW SAVEIRO	17423	4447	4608	2174	35,61%	31,77%	-3,49%	104,55%
		111420	12488	14502	8303	100,00%	100,00%	-13,89%	50,40%

Já entre as picapes médias e grandes, destaque negativo para a Toro: com 2.980 unidades, a representante da Fiat perdeu mais de 40% de suas vendas e teve seu mês mais fraco desde maio de 2020 (1.662), auge da pandemia. Mais do que isso, a Toro perdeu para a Hilux (4.203) uma liderança ininterrupta desde o início de 2022 – a Toyota, vale destacar, havia sido a última líder antes da Fiat.

Mais uma vez completando o pódio, a Chevrolet S10 (1.625) perdeu quase 60% de seus compradores e ficou com vantagem reduzida sobre a Renault Oroch (1.443) – pelo 4º mês seguido acima das mil unidades – e sobre a Ford Ranger (1.403). Ainda sem empolgar, a Ford Maverick (40) teve seu desempenho mais fraco desde março (33).

Picapes Médias / Grandes
POS.	MODELO	TOTAL 2022	OUT/22	SET/22	OUT/21	% OUT 22	% SET 22	VARIAÇÃO OUT/SET	VARIAÇÃO 2022/2021
1º	TOYOTA HILUX	38011	4203	4163	3814	28,81%	23,82%	0,96%	10,20%
2º	FIAT TORO	41800	2980	4335	5187	20,43%	24,80%	-31,26%	-42,55%
3º	CHEVROLET S10	22351	1625	2407	3774	11,14%	13,77%	-32,49%	-56,94%
4º	RENAULT OROCH	9420	1443	1641	533	9,89%	9,39%	-12,07%	170,73%
5º	FORD RANGER	11425	1403	1327	1442	9,62%	7,59%	5,73%	-2,70%
6º	MITSUBISHI L200	12991	1242	1429	1008	8,51%	8,18%	-13,09%	23,21%
7º	NISSAN FRONTIER	6619	602	674	1034	4,13%	3,86%	-10,68%	-41,78%
8º	VW AMAROK	4351	432	621	340	2,96%	3,55%	-30,43%	27,06%
9º	RAM 3500	1449	267	441	0	1,83%	2,52%	-39,46%	-
10º	RAM 1500	960	205	148	33	1,41%	0,85%	38,51%	521,21%
11º	EFFA V21	586	74	85	50	0,51%	0,49%	-12,94%	48,00%
12º	FORD MAVERICK	1193	40	55	0	0,27%	0,31%	-27,27%	-
13º	EFFA V22	215	27	24	23	0,19%	0,14%	12,50%	17,39%
14º	RAM 2500	877	23	89	31	0,16%	0,51%	-74,16%	-25,81%
15º	JEEP GLADIATOR	116	17	35	0	0,12%	0,20%	-51,43%	-
16º	CHEVROLET SILVERADO	21	2	1	2	0,01%	0,01%	100,00%	0,00%
17º	FORD F150 / F250	18	2	3	3	0,01%	0,02%	-33,33%	-33,33%
18º	TOYOTA TUNDRA	1	1	0	0	0,01%	0,00%	-	-
		152404	14588	17478	17274	100,00%	100,00%	-16,54%	-15,55%