Fiat Pulse ficou até R$ 15.600 mais caro em um ano; confira tabela

De 2021 para cá, todas as versões do SUV compacto sofreram consideráveis aumentos

Conhecido dos brasileiros desde outubro de 2021, o Fiat Pulse acaba de completar um ano de atuação no mercado nacional. Desenvolvido como primeiro SUV de porte compacto da empresa no país, o modelo trouxe importantes avanços tecnológicos e mecânicos, sendo responsável por inaugurar de uma só vez a plataforma MLA e o motor 1.0 GSE turbo.

Nesse primeiro ano, o Pulse conquistou importante espaço no segmento e vem rendendo bons números comerciais crescentes para a marca. Não recebeu modificações estéticas ou mecânicas no período, mas passou por alterações na lista de equipamentos de algumas versões. Além disso, sofreu consideráveis aumentos de preços e ficou até R$ 15.600 mais caro na comparação com os valores do lançamento.

A versão de entrada Drive 1.3 MT, por exemplo, foi lançada em outubro de 2021 por R$ 79.990 e hoje custa na tabela R$ 95.590. Na prática, aumento de salgados R$ 15.600 em apenas 12 meses. Logo acima, a versão Drive 1.3 AT foi lançada por R$ 89.990 e atualmente custa R$ 102.590 - ou seja, acréscimo de R$ 12.600.

A duas versões perderem rodas de liga leve de 16 polegadas como item de série e agora vêm com calotas. A lista de equipamentos inclui ar-condicionado automático, controle de estabilidade, central multimídia com tela de 8,4" e Apple Car Play e Android Auto sem fio, direção elétrica, faróis e lanternas em LED, 4 airbags, assistente partida em rampa e sensor de estacionamento traseiro.

Já a configuração Drive 1.0 Turbo AT, originalmente lançada por R$ 98.990, agora custa R$ 110.790 - reajuste de R$ 11.800. Na sequência, a variante Audace 1.0 Turbo AT subiu de R$ 107.990 para R$ 115.790 (aumento de R$ 7.800) e a topo de linha Impetus 1.0 Turbo AT foi de R$ 115.990 para R$ 127.390 (alta de R$ 11.400).

Sob o capô, as versões Drive contam com 1.3 Firefly de até 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque quando abastecido com etanol. O câmbio pode ser manual de 5 marchas ou automático tipo tipo CVT com simulação de 7 velocidades. Já as configurações Drive Turbo, Audace Turbo e Impetus Turbo contam com propulsor 1.0 turbo tricilíndrico capaz de render até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque com etanol. Nesse caso, o câmbio é sempre CVT.

Veja os preços do Fiat Pulse:

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