Ferrari lançará 15 carros até 2026, incluindo novo hipercarro e elétrico

Sucessor da LaFerrari chega "em breve", elétrico estreia em 2025

Por: Adrian Padeanu

Traduzido por: Thiago Moreno

19 Junho 2022 em 12:07

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Entre 2018 e 2022, a Ferrari apresentou 15 novidades. Agora, está fazendo a mesma promessa em seu novo cronograma de lançamentos para até 2026. Prepare-se para um novo lote de 15 carros, sendo que a conta terá início com a revelação do SUV Purosangue. Outra novidade será um modelo totalmente elétrico que chega em 2025 segundo a marca. Um hipercarro também deverá ser lançado dentro deste período.

Até 2026, apenas 40% de todas as Ferrari ainda terão um conjunto motriz somente a combustão, pois 55% serão híbridos e os 5% restantes serão elétricos. As proporções mudarão substancialmente até 2030, com a combustão representando apenas 20%, enquanto 40% serão híbridos e os outros 40% serão puramente elétricos. Para fins de comparação, 80% de todos os carros entregues em 2021 pela marca tinham uma configuração com motores térmicos e os 20% restantes foram híbridos.

Ferrari Purosangue - Novo flagra

A empresa não deu detalhes a respeito de seus novos motores elétricos, pois eles serão projetados e construídos internamente em Maranello (ITA). Os modelos de volume - incluindo o SUV - representarão aproximadamente 85% do total de vendas, com os 10% restantes dedicados aos modelos da Série Especial, como a linha Competizione, e 5% serão da Série Icona, que incluirão o substituto da LaFerrari.

No lado do automobilismo, o protótipo Le Mans Daytona da Ferrari começará a ser testado nas próximas semanas. Não está claro se o hipercarro terá algo a ver com o programa LMDh e/ou Fórmula 1, mas sabemos que ele terá a difícil missão de dar seguimento ao legado da LaFerrari.

Durante o mesmo anúncio realizado para investidores, a Ferrari também fez uma promessa ousada de atingir a neutralidade na emissão de carbono de suas operações até o final da década em suas instalações. Entretanto, será criado um projeto de reflorestamento na Itália chamado "Bosco Ferrari" para gerar créditos de carbono também.