Vendas de usados recuam pelo 8º mês consecutivo em abril

O mercado de veículos usados no Brasil continua sem apresentar qualquer reação. De acordo com os números oficiais divulgados pela Fenabrave, em abril foram comercializados 573.940 automóveis e 101.388 comerciais leves – totalizando 675.328 unidades -, 17,76% a menos do que no mesmo período de 2021. Este foi o 8º mês consecutivo com resultados negativos. Em relação a março (782.410), a queda foi de 13,7%.

Segundo a entidade, quase 11% deste total foram de modelos com até três anos de fabricação. No 1º quadrimestre, as 2.678.836 unidades vendidas já representam uma retração de 23% frente ao ano passado. Entre as montadoras, a Volkswagen manteve a liderança com 20,23% de participação, com Chevrolet (19,50%) e Fiat (19,18%) em disputa apertada pelo 2º lugar. Ford (9,43%) e Renault (5,24%) vieram em seguida, com a Toyota (5,13%) novamente na cola da francesa.

Entre os automóveis, o Volkswagen Gol (50.770) se manteve bem à frente dos rivais, mas viu diminuir em aproximadamente 5 mil unidades a sua vantagem de 2021 em relação ao Fiat Palio (30.278), este último mais uma vez sob forte ameaça do Fiat Uno (29.233). Separados por menos de 500 unidades, Celta (18.262) e Onix (17.772) mantiveram a Chevrolet no top 5. Único sedã no top 10, o Toyota Corolla (15.193) ficou menos de 400 unidades atrás do VW Fox (15.553).

Repetindo as mesmas posições de março, Ford Ka (14.843), Chevrolet Corsa (14.138) e Ford Fiesta (13.517) completaram o top 10. Único entre os 20 primeiros a recuar menos de 10% no período, o Hyundai HB20 (13.128) por muito pouco não figurou no pelotão de cima. 17º, o EcoSport (9.117) seguiu confortavelmente no topo entre os SUVs.

Novamente como o adversário mais próximo do Ford, o Jeep Renegade (5.682) foi um dos dois modelos do top 50 a crescer em relação a 2021 – o outro, curiosamente, também foi um Jeep: o Compass (4.936), que avançou quase 24%. 29º, o Honda HR-V (4.392) teve a menor queda na lista (-4,7%). Nenhum modelo, no entanto, chegou a superar os 30% de retração.

Leia também:

Compass comanda ofensiva da Jeep nas vendas diretas em abril

Chevrolet Onix lidera vendas no varejo em abril; veja o ranking

Já entre os comerciais, a vantagem da Fiat Strada em relação à Volkswagen Saveiro caiu um pouco em relação a março (20.207 x 13.968). A Chevrolet S10 completou o pódio com quase 2 mil unidades à frente da rival Toyota Hilux (10.200 x 8.316). Além da Fiat Toro (5.987), 5ª, apenas a Fiat Ducato (1.240) e a Renault Master (1.169) tiveram resultados melhores do que há um ano no top 20.

Observação: Números do Renault Kwid, Fiat Argo, Fiat Mobi, Hyundai Creta e Chevrolet Tracker indisponíveis para abril de 2021.

Fonte: Fenabrave

---

VEJA NO CANAL MOTOR1.COM

A Renault prometeu e cumpriu. A marca francesa apresentou o Kwid E-Tech como o carro 100% elétrico mais barato do Brasil, por R$ 142.990. Com a proposta de ser um citycar para jovens e pessoas interessadas em entrar no mundo elétrico, vai se aproveitar da tradição da Renault no segmento. Em pré-venda com entregas a partir de agosto, tivemos um rápido contato com o Renault Kwid E-Tech dentro de um kartódromo em São Paulo (SP). Rápido, mas que já deu para conhecer o subcompacto elétrico e dar uma volta para entender como ele se comporta e se justifica sua missão e seu preço.