Lista: As picapes mais vendidas do Brasil em janeiro de 2022

Fiat Strada alcança 85% de participação no segmento de entrada. Chevrolet S10 despenca e é a última colocada entre as médias

Thiago Parísio

Por: Thiago Parísio

12 Fevereiro 2022 em 12:13

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Com pouco mais de 20,5 mil unidades emplacadas em janeiro, o segmento de picapes iniciou 2022 em baixa. Na comparação com o mesmo período do ano passado, a retração foi de pouco mais de 26%. Já em relação a dezembro, quando mais de 32,5 mil unidades foram registradas, a queda foi ainda maior (-36,9%).

Entre as picapes pequenas, categoria que perdeu mais espaço nos últimos doze meses (-33,3%), a líder Fiat Strada (6.716) respondeu por 85% das vendas. Em baixa superior a 50%, a Volkswagen Saveiro (1.180), sua rival mais próxima, emplacou quase seis vezes menos. Aposentada em sua atual configuração – a nova será maior e fará parte da categoria acima quando lançada -, a Chevrolet Montana registrou as mesmas 2 unidades da Effa K01.

As picapes pequenas mais vendidas em janeiro de 2022:

POS.	MODELO	JAN/22	DEZ/21	JAN/21	% JAN 22	% DEZ 21	VARIAÇÃO JAN/DEZ	VARIAÇÃO 2022/2021
1º	FIAT STRADA	6716	9060	9231	85,01%	77,91%	-25,87%	-27,25%
2º	VW SAVEIRO	1180	2554	2496	14,94%	21,96%	-53,80%	-52,72%
3º	CHEVROLET MONTANA	2	13	120	0,03%	0,11%	-84,62%	-98,33%
4º	EFFA K01	2	2	0	0,03%	0,02%	0,00%	-
		7900	11629	11847	100,00%	100,00%	-32,07%	-33,32%

Mesmo tendo seu mês mais fraco desde junho de 2020 (3.029), a Fiat Toro (3.293) recuperou uma liderança perdida no mês anterior entre os modelos maiores e que havia durado dezenove meses consecutivos. A diferença em relação à Toyota Hilux (2.912), no entanto, foi inferior a 400 unidades. O destaque do mês ficou por conta da Renault Duster Oroch (1.447), 3ª colocada com o seu 3º melhor desempenho desde o lançamento e esperando pela reestilização.

Terceira em dezembro e esperando pela linha 2023, a última antes da nova geração, a Ford Ranger (1.221) caiu uma posição. Numa disputa acirradíssima pela 5ª colocação e definida por apenas 4 unidades, a VW Amarok (954) levou a melhor sobre a Nissan Frontier (950), ambas com resultados melhores do que há um ano. Não tão distante das duas, a Mitsubishi L200 foi a preferida por 826 consumidores, número mais fraco desde fevereiro passado.

Nenhuma representante da categoria, entretanto, teve resultado tão negativo quanto à S10: com apenas 739 unidade, seu desempenho menos expressivo desde janeiro de 2007 (738), a picape da Chevrolet perdeu mais de 70% de seus registros de 2021 e despencou para o 8º lugar. Já a Ram 2500, com 252 unidades, não tinha um mês tão bom desde agosto (368).

As picapes médias e grandes mais vendidas em janeiro de 2022:

POS.	MODELO	JAN/22	DEZ/21	JAN/21	% JAN 22	% DEZ 21	VARIAÇÃO JAN/DEZ	VARIAÇÃO 2022/2021
1º	FIAT TORO	3293	5139	5232	26,05%	24,57%	-35,92%	-37,06%
2º	TOYOTA HILUX	2912	5408	3301	23,03%	25,86%	-46,15%	-11,78%
3º	RENAULT DUSTER OROCH	1447	1390	1049	11,45%	6,65%	4,10%	37,94%
4º	FORD RANGER	1221	2289	1926	9,66%	10,95%	-46,66%	-36,60%
5º	VW AMAROK	954	1408	188	7,55%	6,73%	-32,24%	407,45%
6º	NISSAN FRONTIER	950	1402	815	7,51%	6,70%	-32,24%	16,56%
7º	MITSUBISHI L200	826	1561	591	6,53%	7,46%	-47,09%	39,76%
8º	CHEVROLET S10	739	2221	2520	5,85%	10,62%	-66,73%	-70,67%
9º	RAM 2500	252	38	304	1,99%	0,18%	563,16%	-17,11%
10º	EFFA V21	29	36	20	0,23%	0,17%	-19,44%	45,00%
11º	EFFA V22	12	8	7	0,09%	0,04%	50,00%	71,43%
12º	RAM 1500	3	9	0	0,02%	0,04%	-66,67%	-
13º	CHEVROLET MONTANA	2	0	0	0,02%	0,00%	-	-
14º	FORD F150 / F250	2	2	0	0,02%	0,01%	0,00%	-
15º	CHEVROLET SILVERADO	1	2	1	0,01%	0,01%	-50,00%	0,00%
		12643	20913	15954	100,00%	100,00%	-39,54%	-20,75%