Hatchbacks mais vendidos em 2021: HB20 acaba com reinado do Onix

Embora tenha perdido a liderança geral do mercado brasileiro para os SUVs no ano passado, o segmento de hatches, com 560.364 unidades, ainda respondeu por 28,4% dos 1.974.431 veículos registrados em 2021. Vale ressaltar, no entanto, que em 2020 esse número foi quase 36%, uma redução de quase 130 mil veículos em números absolutos. Comparado com 2019 (1.051.068), a queda foi ainda mais brutal.

Entre os modelos de entrada tivemos um novo líder. Preferido desde 2018, o Renault Kwid (52.916) foi superado por boa margem pelo Fiat Mobi (65.847), que se aproveitou do reforço das vendas diretas e pelos problemas maiores com falta de peças enfrentado pelo seu maior rival. Em seu último ano no mercado, o Volkswagen up! completou o pódio com menos de 2 mil unidades (1.978).

Na faixa intermediária, a de maior volume, também tivemos alteração no topo da tabela. Modelo mais prejudicado com falta de componentes ao longo de 2021, o Chevrolet Onix (73.623) perdeu uma liderança que já durava desde 2015. O maior beneficiado foi o Hyundai HB20 (86.455), pela 1ª vez o veículo de passeio mais vendido no Brasil, que em 2020 havia ficado quase 50 mil unidades atrás.

Mas a disputa foi acirrada, já que o Fiat Argo (84.644), líder até novembro, ficou menos de 2 mil unidades atrás. Terceiro há um ano, o VW Gol (66.228) veio em seguida. Da 5ª posição em diante, apenas dois modelos superaram os 20 mil emplacamentos: o Toyota Yaris (21.126) e o Fiat Uno (20.555), este descontinuado no mês passado.

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O destaque negativo entre os líderes veio da VW. Com 19.196 unidades, menos de 2 mil unidades à frente do VW Fox (17.933) – outro que deu adeus no ano passado -, o Polo perdeu mais da metade de seus compradores, com problemas produtivos e por uma possível canibalização pelo irmão Nivus. Reforçado por vendas diretas, o Peugeot 208 (16.342) subiu da 13ª para a 9ª colocação.

Sétimo há um ano, o Renault Sandero completou o top 10 perdendo quase 14 mil compradores em relação a 2020. Com produção encerrada há exatamente um ano, o Ford Ka completou seu ciclo no mercado com a preferência de 8.464 consumidores, 1,3 mil a mais do que o Honda Fit (7.138), também aposentado. Outro que também se despediu, o Toyota Etios Hatch emplacou apenas 1.096 unidades. Em seu 2º e último ano por aqui, o Kia Rio sequer chegou a 200 emplacamentos (169).

Já entre os premium, 5ª vitória seguida para o Chevrolet Cruze Sport6 (1.733). O modelo, no entanto, perdeu quase a metade dos compradores do ano anterior e ainda viu sua participação de mercado cair 13 pontos percentuais. O Mini, com 1.060 unidades, foi vice pelo 3º ano seguido, também com resultado inferior ao de 2020.

A grande novidade foi o pódio do Nissan Leaf (439), reforçado pelos recordes de vendas para um elétrico registrados em outubro e dezembro. Com 156 unidades, o Mercedes Classe A repetiu a 5ª posição do ranking anterior, mas desta vez superado por um BMW i3 (178) que havia sido apenas o 9º. Em sua estreia no mercado, o Fiat 500e (146) foi o 6º.

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EM DEZEMBRO

As vendas de hatches registraram nova retração no último mês de 2021. Somados, os modelos das três categorias totalizaram 48.406 emplacamentos, quase 39% a menos do que no final de 2020. Em relação a novembro, no entanto, houve uma evolução de quase 30%. Na faixa de entrada, com problemas de produção, o Fiat Mobi (2.744) foi novamente superado pelo Renault Kwid (6.775), este com seu melhor resultado em exatos dois anos.

Na faixa intermediária, o Chevrolet Onix (11.529) repetiu a liderança reconquistada em novembro em seu mês mais forte em 2021 – resultado, no entanto, 30% pior do que o de 2020. O VW Gol (8.329), que não vendia tanto desde novembro do ano anterior (8.400), foi mais uma vez o vice-líder com pouco mais de 400 unidades de vantagem sobre o Hyundai HB20 (7.926).

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O Fiat Argo, que até novembro era o favorito para encerrar o ano à frente dos demais, perdeu fôlego e encerrou dezembro na 4ª posição, com 4.509 emplacamentos. Com a maior evolução dos últimos doze meses (+66%), o Peugeot 208 (1.814) foi mais uma vez o 5º colocado. Atrás do Toyota Yaris (1.538) e com aposentadoria oficializada pela Fiat, o Uno superou os 1,1 mil emplacamentos (1.135) após registrar menos de 100 unidades no mês anterior.

Sem chegar à casa das mil unidades desde julho, o Renault Sandero (776) foi o 8º, com o Honda Fit (430) em 9º. Fechando o top 20, o VW Polo (240) chegou ao seu nível mais baixo desde outubro de 2017 (577). Da 11ª posição em diante, somente modelos já descontinuados que, somados, sequer chegaram a 80 unidades.

Já na faixa superior, o Nissan Leaf (191), que havia liderado em outubro com o recorde de vendas para um elétrico no país (192), repetiu a dose em dezembro. Não tão distante veio o Mini Cooper (167), nº 1 no último ranking. O pódio foi completado pelo Fiat 500e (77). Quarto, o Chevrolet Cruze Sport 6 (69) teve seu mês mais fraco desde abril do ano passado (73).

Fonte: Fenabrave