Volkswagen Jetta reestilizado começa a ser produzido no México

Apresentada oficialmente no finalzinho de agosto, a versão reestilizada do Volkswagen Jetta começa nesta semana a ser produzida em série. A fábrica de mexicana de Puebla, responsável pela produção do modelo há 40 anos, já iniciou os trabalhos e deverá abastecer Estados Unidos, Canadá e mercados de toda América Latina. No Brasil, o lançamento é aguardado e está previsto para acontecer em 2022.

Entre outras novidades, o Jetta renovado incorpora para-choque remodelado, grade revista e faróis de neblina com formato mais verticalizado. No GLI, há detalhes em vermelho, grade com malha exclusiva, escape duplo (agora com saídas maiores) e parte inferior do para-choque com elementos do tipo favo de mel. Em todas as versões os faróis e as lanternas são de LED, mas só o GLI tem projetores.

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Além disso, há novas opões de cores para a carroceria e rodas redesenhadas para cada versão. A paleta inclui 7 diferentes tonalidades - com destaque para os novos Kings Red Metallic, Oryx White Metallic e Rising Blue Metallic. As rodas são exclusivas em cada acabamento, começando em 16 polegadas no Jetta padrão e alcançando 18 polegadas no esportivo GLI.

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Na cabine, o quadro de instrumentos digital agora é de série, sendo de 8 polegadas no Jetta padrão (embora a VW não tenha divulgado imagens dele) e de 10 polegadas no GLI. A lista de novidades do Jetta 2022 também inclui Wi-Fi a bordo, carregador sem fio para smartphones, conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto e novas opções de revestimento para os bancos. 

Sob o capô, as versões para os EUA ganham motor 1.5 TSI no lugar do 1.4 TSI usado até então. Já adotado pelo SUV Taos local, o propulsor entrega 160 cv de potência e 25,4 kgfm de torque e pode vir associado ao câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 posições.

Já no modelo GLI, segue sem mudanças o motor 2.0 TSI de 230 cv e 35,7 kgfm de força. O câmbio neste caso pode ser manual de 6 marchas ou automatizado DSG de 7 marchas e dupla embreagem. A versão GLI, inclusive, é a única vendida no Brasil - e assim deve continuar com a chegada do modelo reestilizado.