O novo Honda HR-V 2023 será um SUV compacto ou médio?

Afinal, nova geração será posicionada acima do atual ou na mesma turma?

Por: Leo Fortunatti

15 Novembro 2021 em 09:44

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A Honda tem um forte lançamento em 2022. A nova geração do HR-V será produzida em Itirapina (SP) e tomará o lugar do Civic como o mais refinado produzido localmente. No fundo, sabemos que era questão de tempo para isso acontecer, considerando que o atual HR-V é o modelo mais vendido da marca por aqui.

Mas muito se fala sobre o novo HR-V 2023 deixar de enfrentar a turma dos compactos e mirar para cima, como Toyota Corolla Cross ou Jeep Compass. Vamos conversar sobre isso? Afinal, hoje o SUV da Honda já consegue se aproximar dos médios em medidas, mas muito o deixa ainda entre os compactos.

Cresceu ou não?

A nova geração do Honda HR-V mudou muito seu visual. Do anterior, o leve caimento na traseira, um jeito de cupê leve, e as maçanetas traseiras integradas na coluna C. Em dimensões, temos um SUV 11 mm maior no comprimento, com 4.340 mm - o novo Hyundai Creta tem 4.300 mm em nova geração, um dos maiores entre os compactos. O Jeep Compass tem 4.404 mm.

O entre-eixos de 2.610 mm é o mesmo do atual. O Jeep Compass tem 2.636 mm, enquanto o Corolla Cross tem 2.640 mm. Na largura, 1.790 mm contra os 1.772 mm atuais. Em altura, o novo HR-V é um pouco mais baixo que o atual, com 1.582 mm. Veja na tabela abaixo a comparação entre o novo HR-V, o atual e os médios Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.

	Novo HR-V	Atual HR-V	Compass	Corolla Cross
Comprimento	4.340 mm	4.329 mm	4.404 mm	4.460 mm
Largura	1.790 mm	1.722 mm	1.819 mm	1.825 mm
Altura	1.582 mm	1.586 mm	1.625 mm	1.620 mm
Entre-eixos	2.610 mm	2.610 mm	2.636 mm	2.640 mm

Em números puros, o Honda HR-V 2023 seguirá na turma dos compactos. Pode se tornar opção aos médios em versões mais caras, por exemplo. É esperado com o conjunto híbrido e:HEV, além do 1.5 aspirado esperado para os novos City, bem mais moderno que o atual. O 1.5 turbo pode aparecer em versões acima, por exemplo, apesar da Europa só ter o HR-V híbrido. Vale lembrar que os Estados Unidos terão um HR-V exclusivo, atuando como modelo de entrada.

O que podemos esperar então? Uma evolução do SUV da Honda, mas ainda sem atacar diretamente os médios. Seu espaço interno é bom e deverá melhorar, um dos argumentos que a marca pode usar diante dos médios, por exemplo. Tudo dependerá também da faixa de preços, já que o acabamento e lista de equipamentos também evoluirão, com pacote de segurança ativa bem melhorado na comparação com o atual.

Com unidades já em teste no Brasil, o novo Honda HR-V deve ser apresentado ainda no primeiro semestre de 2022. A produção será em Itirapina, ao lado dos novos City e City Hatch. O Civic entrará na turma dos importados, ao lado do Accord e:HEV e CR-V.