O novo Honda HR-V 2023 será um SUV compacto ou médio?

A Honda tem um forte lançamento em 2022. A nova geração do HR-V será produzida em Itirapina (SP) e tomará o lugar do Civic como o mais refinado produzido localmente. No fundo, sabemos que era questão de tempo para isso acontecer, considerando que o atual HR-V é o modelo mais vendido da marca por aqui.

Mas muito se fala sobre o novo HR-V 2023 deixar de enfrentar a turma dos compactos e mirar para cima, como Toyota Corolla Cross ou Jeep Compass. Vamos conversar sobre isso? Afinal, hoje o SUV da Honda já consegue se aproximar dos médios em medidas, mas muito o deixa ainda entre os compactos.

Cresceu ou não?

A nova geração do Honda HR-V mudou muito seu visual. Do anterior, o leve caimento na traseira, um jeito de cupê leve, e as maçanetas traseiras integradas na coluna C. Em dimensões, temos um SUV 11 mm maior no comprimento, com 4.340 mm - o novo Hyundai Creta tem 4.300 mm em nova geração, um dos maiores entre os compactos. O Jeep Compass tem 4.404 mm. 

O entre-eixos de 2.610 mm é o mesmo do atual. O Jeep Compass tem 2.636 mm, enquanto o Corolla Cross tem 2.640 mm. Na largura, 1.790 mm contra os 1.772 mm atuais. Em altura, o novo HR-V é um pouco mais baixo que o atual, com 1.582 mm. Veja na tabela abaixo a comparação entre o novo HR-V, o atual e os médios Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.

Em números puros, o Honda HR-V 2023 seguirá na turma dos compactos. Pode se tornar opção aos médios em versões mais caras, por exemplo. É esperado com o conjunto híbrido e:HEV, além do 1.5 aspirado esperado para os novos City, bem mais moderno que o atual. O 1.5 turbo pode aparecer em versões acima, por exemplo, apesar da Europa só ter o HR-V híbrido. Vale lembrar que os Estados Unidos terão um HR-V exclusivo, atuando como modelo de entrada.

O que podemos esperar então? Uma evolução do SUV da Honda, mas ainda sem atacar diretamente os médios. Seu espaço interno é bom e deverá melhorar, um dos argumentos que a marca pode usar diante dos médios, por exemplo. Tudo dependerá também da faixa de preços, já que o acabamento e lista de equipamentos também evoluirão, com pacote de segurança ativa bem melhorado na comparação com o atual. 

Com unidades já em teste no Brasil, o novo Honda HR-V deve ser apresentado ainda no primeiro semestre de 2022. A produção será em Itirapina, ao lado dos novos City e City Hatch. O Civic entrará na turma dos importados, ao lado do Accord e:HEV e CR-V. 

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