VW Polo e Virtus ficam mais caros e versão GTS chega a R$ 133.090

Depois de perderem a central multimídia de série e terem ficados mais caros no início de setembro, os Volkswagen Polo e Virtus ganharam um novo aumento de preço para todas as versões em sua tabela – isso apenas um mês depois de terem ficados mais caros. Se serve de alento, o aumento dessa vez chega no máximo a R$ 930, dependendo da versão.

Na escalada de versões do hatch VW Polo, agora a versão de entrada 1.0 MPI não sai por menos de R$ 68.430, ante os R$ 67.670 pedidos até então. A versão vem com itens como ar-condicionado, vidros elétricos, 4 airbags e controles de tração de estabilidade, mas não traz sequer um rádio, apenas preparação para som com 4 alto-falantes.

Já a versão logo acima, a 1.6 MSI, ficou R$ 860 mais cara tanto com câmbio manual de 5 marchas (R$ 80.130) quanto com câmbio automático de 6 velocidades (R$ 81.230). Este é o maior aumento na gama do hatch, enquanto que o esportivo VW Polo GTS foi o único a manter o preço antigo. Primeira configuração na gama com motor 1.0 turbo, a 200 TSI Comfortoline teve um aumento de R$ 540 e chega a R$ 96.890. O menor aumento na gama do Polo foi para a variante Highline (R$ 200), também poderia, já que ela custa salgados R$ 103.690 ante os R$ 103.490 pedidos anteriormente.

Indo para o sedã Virtus, a versão mais barata agora não sai por menos de R$ 86.360 na configuração 1.6 MSI com câmbio manual de 5 marchas. Mas nesta versão com transmissão sem o pedal de embreagem está o maior aumento para o modelo três-volumes: R$ 930, assim, o Virtus 1.6 MSI automático custa agora R$ 93.800 (antes era tabelado em R$ 92.870). Já na variante 200 TSI Comfortline do sedã o reajuste ficou em R$ 600.

Enquanto o Polo GTS passou ileso, o Virtus GTS equipado com motor 1.4 turbo de 150 cv não escapou do aumento e ficou R$ 800 mais caro na tabela, passando a ser oferecido por nada menos do que R$ 133.090 (ante R$ 132.290). Por fim, o modelo topo de linha sem visual esportivo, Virtus 200 TSI Highline, foi dono do menor reajuste na gama do sedã com o acréscimo de R$ 100 em seu preço final.

Veja também:

Teste Fiat Argo 1.0 Drive S-Design 2022: mais que o visual

Volkswagen Fox sai de linha após 18 anos de mercado

Vale lembrar que as versões mais básicas do hatch e sedã (1.0 e 1.6 do VW Polo e 1.6 do Virtus) continuam sem a central multimídia Composition Touch de série desde o mês passado. Ou seja, para trazer de volta o sistema de entretenimento é preciso desembolsar R$ 1.830 pela central, ofertada apenas como opcional.

Veja os novos preços de Volkswagen Polo e Virtus: