Nova Volkswagen Golf R Variant 2022 é a perua esportiva de 320 cv
Versão definitiva da station wagon é revelada com modo drift, mas será vendida somente na Europa
A nova geração da Volkswagen Golf Variant R é a definição de que as peruas (Station Wagon, Variant, Estate, Combi ou como quiser chamar) devem continuar vivas no mercado e servem como uma alternativa sensata para os SUVs de alto desempenho. Mas não é a única perua veloz do portfólio da fabricante alemã, já que o Arteon também ganhou uma versão alongada e uma variante R.
A nova Golf R Variant tem tudo que o público gosta de um hot hatch, adicionando muita praticidade com um espaço maior de porta-malas e rack de teto com capacidade para itens ainda maiores. É possível armazenar 611 litros de bagagem com os bancos traseiros no lugar e 1.642 litros se rebater os assentos.
Galeria: Volkswagen Golf R Variant (2021)
A praticidade é ampliada por ganchos para bolsas, presilhas e rede de bagagem, além de um conector de 12 V e uma tomada de 230 volts. Para completar, a Volkswagen também oferece abertura da porta traseira sem uso de mãos e controles dedicados para estender e retrair eletricamente o reboque. Sendo maior do que a geração anterior, também oferece mais espaço para as pernas traseiras graças ao entre-eixos alongado.
Quase todo o resto foi trazido do hatchback, incluindo o motor 2.0 turbo a gasolina. Os quatro cilindros oferecem a mesma potência de 320 cv e 42,8 kgfm de torque, tornando a perua VW a mais potente de todos os tempos. Conta com sistema 4Motion de tração nas quatro rodas com vetorização de torque por meio da transmissão automatizada de dupla embreagem e 7 marchas.
Como a perua é um pouco mais pesada que a versão hatchback, leva 4,9 segundos para atingir 100 km/h, o que é 0,2 s a mais do que o Golf R. A velocidade máxima permanece a mesma, de 250 km/h para a versão padrão e 270 km/h com o pacote R Performance. O kit opcional também substitui as rodas padrão de 18" pelo conjunto de 19", além do acréscimo dos modos de condução Special e Drift.
Assim como aconteceu com as versões anteriores, a nova Golf R Variant será comercializada somente na Europa. Sua chegada às lojas acontecerá em meados de agosto na Alemanha, Reino Unido e Suíça. Os preços não foram divulgados, mas provavelmente custará um pouco mais do que o Golf R hatchback disponível a partir de 49.400 euros (cerca de R$ 303.414 na atual conversão). Deve passar dos 50 mil euros (cerca de R$ 307 mil), tornando-se a versão do Golf mais cara de todos os tempos.
Ouça o podcast do Motor1.com:
Siga o Motor1.com Brasil no Facebook
Siga o Motor1.com Brasil no Instagram
Fonte: Volkswagen
Bombando
ÚLTIMOS ARTIGOS
- 14:00 Coluna do Calmon: Aos 25 anos, coluna vê passado e futuro da indústria
- 13:00 Polônia ou Espanha podem sediar fábrica da chinesa Geely na Europa
- 11:00 De olho no DCT da Honda, BMW lança sistema de embreagem automática
- 10:00 Denza D9: BYD estuda vender super minivan de luxo no Brasil em 2025
- 08:00 Pulse Abarth, Jetta GLI e Civic Type R: os primeiros estágios dos esportivos
- 15:09 Semana Motor1.com: novo SUV da BYD, Chery confirma picape e mais
- 14:00 Carros elétricos são 2x mais confiáveis que os de combustão, diz estudo
- 13:00 Hunter 350 cresce 47,6% e vira a Royal Enfield mais vendida
Sobre este artigo
Marca | |
Categoria |