Picapes mais vendidas em 2020: Nova geração fez Strada crescer mesmo na pandemia

Dos 1.950.889 veículos novos vendidos em 2020, 14,7% foram picapes – no ano anterior, foram menos de 13%. Os 286.678 emplacamentos, no entanto, representaram uma retração de 16,4% frente às 342.951 unidades de 2019. Nem mesmo a líder entre as picapes pequenas conseguiu impedir uma queda menor.

Graças ao lançamento da nova geração (+5%), a Fiat Strada (80.041) foi a única a crescer mesmo com a pandemia e respondeu por quase 70% das vendas do segmento, chegando ao 21ª ano consecutivo no topo com seu melhor desempenho desde 2015 (98.631). Adversária mais próxima e com resultado quase 27% menor do que em 2019, a VW Saveiro (30.965) sequer chegou à metade dos emplacamentos da rival.

Outros segmentos:

Sedãs compactos mais vendidos em 2020: Onix Plus amplia domínio que era do Prisma

Sedãs mais vendidos em 2020: No 1º ano cheio do novo Corolla, Civic reduz vantagem

Para a Chevrolet, no entanto, a situação foi ainda pior. Com apenas 6.654 emplacamentos, quase a metade do registrado há um ano, a Montana não tinha um desempenho tão ruim desde 2004, seu 1º ano completo de vendas. 

Entre as picapes médias e grandes, a Fiat Toro (53.976) chegou ao 5º ano seguido como líder, com vantagem superior a 20 mil unidades sobre a Toyota Hilux (32.394). Preferida dos consumidores até 2015, a Chevrolet S10 (26.639) repetiu o 3º lugar dos anos anteriores. Com a menor retração do top 5 (-10,7%), a Ford Ranger emplacou 19.833 unidades.

Um dos destaques negativo foi a VW Amarok. Atrás da Ranger por pouco mais de 3 mil unidades em 2019, a representante da marca alemã, com 10.617 unidades, viu a diferença ultrapassar as 9 mil unidades graças a uma queda de quase 44%. Outra que também não terá boas recordações de 2020 é a Renault Duster Oroch (6.070), em retração de quase 55%, caindo da 6ª para a 8ª posição. Em situação oposta à das duas, a Ram 2500 (1.475) mais do que dobrou os números de 2019.

EM DEZEMBRO

O ótimo desempenho da Strada no último mês de 2020 foi o grande responsável pelo avanço de quase 38% no número de emplacamentos de picapes pequenas. Com 10.390 unidades, a representante da Fiat manteve uma participação de mercado próxima dos 74%. VW Saveiro (3.310) e Chevrolet Montana (358) completaram o pódio.

Na faixa de cima, a Fiat Toro teve mais de 1/3 das vendas da categoria. As 6.983 unidades emplacadas representaram o melhor desempenho da picape desde seu lançamento. Após dois meses batida pela Chevrolet S10 (3.210), a Toyota Hilux (3.307) retomou a habitual vice-liderança.

Sem resultado tão bom há exatos 3 anos (2.459), a Ford Ranger (2.403) foi a 4ª colocada com mais do que o dobro do total da Nissan Frontier (957), em alta superior a 36%. Quinta em novembro, a Mitsubishi L200 (695) foi superada pela VW Amarok (908) e pela Renault Duster Oroch (858).