A atual geração do Ford EcoSport é datada de 2012, com uma reestilização em 2017. Desde então, poucas mudanças aconteceram e o SUV compacto que deu origem ao segmento está "esquecido" no mercado. Mas isso deve mudar nos próximos anos, e em nível global. O que parece um Ka Sedan camuflado é o começo dos testes de componentes do próximo EcoSport.
As fotos foram feitas pelo leitor Luciano Neves Coelho em Tatuí (SP), cidade onde está instalado o Campo de Provas da Ford. Apesar de um primeiro olhar remeter a um Ka Sedan reestilizado, percebemos que se trata de um SUV pelas rodas, pneus e altura da suspensão. É comum modelos já conhecidos serem utilizados como "mulas" para testes de componentes que serão aplicados em protótipos mais adiante no desenvolvimento.
Com isso, podemos refletir sobre algumas características do novo EcoSport. O SUV deve adotar uma atualização da atual plataforma, com evoluções principalmente em materiais, resistência e níveis de torção e de ruídos. Em termos de dimensões, ao utilizar um Ka Sedan, podemos esperar um crescimento dos atuais 4.096 mm (sem o estepe) para algo em torno dos 4,30 m, mais próximo dos seus concorrentes como o Nissan Kicks - com ganhos no volume do porta-malas, ponto fraco do Eco atual. E esse crescimento com certeza incluirá aumento no entre-eixos, hoje de 2.519 mm, para melhorar o espaço interno.
Ainda é cedo para ter mais detalhes ou certezas sobre o novo Ford EcoSport. Na Índia, ele está sendo desenvolvido pela Mahindra, mas a nossa região pode estar em um caminho diferente e específico. Além do EcoSport, um novo crossover menor vai nascer na faixa dos 4 metros de comprimento - ele já foi visto em testes usando um Ka hatch como mula. Fornecedores já estão sendo acionados nesta fase de protótipos e a produção será em Camaçari (BA), a única fábrica da marca no país depois do fechamento da planta de São Bernardo do Campo (SP).
Até 2022, a fabrica baiana fará três novos produtos: o crossover compacto derivado do Ka, o novo EcoSport e um inédito SUV médio.
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