Ford EcoSport sem estepe fica R$ 3 mil mais barato em abril
Versão Titanium 1.5 automática usa pneus run-flat e kit de reparo ao invés de pneu sobressalente
Lançada em janeiro deste ano, a versão Titanium 1.5 AT sem estepe do Ford EcoSport recebeu uma bela redução no seu preço. Quando chegou as lojas, o SUV compacto era comercializado por R$ 103.890, só que a tabela de abril baixou o preço para R$ 100.890, exatos R$ 3 mil a menos. O desconto foi aplicado somente à essa versão, já que o resto da linha do crossover ficou mais barata em março.
Galeria: Ford EcoSport Titanium 2020
O Ford EcoSport Titanium 1.5 automático é o único da linha do SUV a abandonar o estepe pendurado na traseira. Ao invés disso, ele usa pneus run-flat e carrega um kit de reparos. Assim, se o pneu furar, ele ainda pode rodar por mais 80 quilômetros, para que o proprietário consiga parar em um lugar seguro e usar o kit reparador para fechar o buraco e encher o pneu novamente.
Esta versão traz sete airbags, controle de estabilidade e tração, central multimídia SYNC com tela de 8”, computador de bordo com tela de 4,2”, chave presencial, ar-condicionado automático, bancos em couro claro, teto-solar, alerta de ponto cego e mais. O lado ruim é que só está disponível com o motor 1.5 Dragon de três cilindros, que gera 137 cv e 16,2 kgfm, acoplado ao câmbio automático de 6 marchas – isso fez com que o 2.0 de 176 cv e 22,5 kgfm ficasse restrito à versão Storm 4x4.
Veja a tabela de preços do Ford EcoSport:
VERSÃO | PREÇO ATUAL | PREÇO ANTERIOR | DIFERENÇA | |
Ford EcoSport SE 1.5 MT | R$ 76.890 | ---------------------- | ------------- | |
Ford EcoSport SE 1.5 AT | R$ 82.890 | ---------------------- | ------------- | |
Ford EcoSport FreeStyle 1.5 MT | R$ 85.890 | ---------------------- | ------------- | |
Ford EcoSport FreeStyle 1.5 AT | R$ 91.890 | ---------------------- | ------------- | |
Ford EcoSport Titanium 1.5 AT | R$ 100.890 | R$ 103.890 | - R$ 3.000 | |
Ford EcoSport Storm 2.0 AT 4×4 | R$ 108.390 | ---------------------- | ------------- |
Bombando
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