A Honda roubou o show no Salão de Frankfurt (Alemanha) do ano passado com a apresentação do Urban EV (que também foi apresentado no Salão de São Paulo), um compacto puramente elétrico com design retrô e ainda prometeu que irá produzi-lo. Tanto é que o hatchback já aparece rodando pelas ruas, testando a versão final antes do lançamento, previsto para o ano que vem. E ainda parece que irá manter boa parte das linhas do conceito e também suas tecnologias, como o uso de câmeras no lugar dos retrovisores laterais.

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Nossos espiões deram sorte e estavam no lugar certo, na hora certa. Encontraram o Honda Urban EV andando por aí na forma de um protótipo com volante de mão inglesa. Ainda está bem camuflado, porém é possível notar algumas diferenças, como a adição de portas traseiras, que parecem utilizar maçanetas montadas nas colunas C.

Para que pudesse ter portas traseiras, as entradas dianteiras ficaram visivelmente mais estreitas e funcionam de forma padrão, ao invés das portas suicidas do conceito. Outra alteração foram as maçanetas dianteiras. Ainda são do tipo retrátil, escondendo-se na carroceria, mas agora estão posicionadas no lugar de sempre, enquanto o protótipo tinha as maçanetas próximas das rodas dianteiras.

Curiosamente, o protótipo estava com pequenas câmeras nas laterais no lugar dos retrovisores - tecnologia que deve ficar cada vez mais comum após o lançamento do Lexus ES no Japão. A dúvida é se a Honda tentará forçar uma mudança na legislação para que possa usar as câmeras ou se, em algum momento, irá trocá-las por espelhos convencionais.

Enquanto os faróis do conceito foram adaptados com o mesmo formato para a versão final, o mesmo não pode ser dito das lanternas quadradas, substituídas por um conjunto redondo semelhante aos faróis dianteiros. Há alguns cortes na camuflagem na região do porta-malas, que provavelmente foram feitos para deixar as luzes de ré visíveis. Na frente, há uma protuberância no meio do pequeno capô. A aposta mais segura é que seja o painel que abre para dar acesso à tomada de recarga.

As imagens mostram um pouco de como será o interior. É possível notar que terá uma tela enorme no painel, tanto para os instrumentos quanto para a central multimídia. As bordas dessa tela irão mostrar as imagens das laterais obtidas pelas câmeras que substituem os retrovisores. Enquanto a Honda não fala muito sobre as especificações, os rumores sugerem que terá uma autonomia de 250 km. Saberemos todos os detalhes no ano que vem, quando a fabricante deve apresentar o Urban EV de produção.

Fotos: CarPix, Automedia

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