Flagra: DS3 Crossback terá versões elétricas e brigará com Audi Q2

O protótipo tem motor a combustão, mas a marca irá lançar uma versão elétrica também

Adrian Padeanu

Por: Adrian Padeanu

16 Junho 2018 em 14:02

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A DS, divisão de luxo do Grupo PSA, está preparando uma nova verão do DS3, após encerrar a produção dos DS4 e DS5 devido à baixa demanda. Desta vez, ele será o DS3 Crossback, um modelo que será vendido como um SUV para brigar com o Audi Q2, como um crossover compacto com design diferente. Tivemos a chance de ver um protótipo rodando pelas Europa, ainda camuflado, mas pelo menos pudemos dar uma olhada no interior.

O interior usa o tema "diamante" em suas linhas, com botões posicionados neste formato, algo que os fãs da marca devem reconhecer. O console central será bem diferente do SUV DS7 Crossback. Tem uma central multimídia com tela no estilo "flutuante" que parece ser bem menor do que o sistema de 12" usado por seu irmão maior.

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Os três diamantes no painel trazem um monte de botões e, logo abaixo, estão as entradas de ar centrais. É um arranjo bem interessante e dá um visual diferente para o interior do DS3 Crossback. Não é possível ver, mas parece que conta também com um painel totalmente digital - é possível que utilize a mesma tecnologia do Peugeot 3008.

Do lado de fora, podemos notar que traz uma ponteira de escape do lado direito da traseira, o que indica que este protótipo usa um motor a combustão. No entanto, a DS já deu dicas de que este crossover terá uma versão totalmente elétrica e que não teremos que esperar muito por seu lançamento. O DS3 Crossback será apresentado em breve, antes de sua aparição no Salão de Paris, em setembro. A versão EV deve contar com um pacote de baterias de 50 kWh, com força o suficiente para mover o carro por 450 km.

O DS3 Crossback começará a ser vendido na Europa em 2019 e será um dos quatro crossovers que a marca de luxo pretende lançar até 2021. Pode ser um dos carros que farão parte da volta da DS ao Brasil, ao lado do DS7 Crossback, pois a empresa que apostar nos segmentos de maior apelo.

Fotos: CarPix