VW Fox 2018 perde versão, ganha equipamentos e sobe preços

Como aconteceu com o Gol, a Volkswagen modificou a linha Fox para o que chama de "modelo 2018". A versão Comfortline, intermediária, perde o motor 1.0 (agora exclusivo das versões de entrada, Trendline, e da Track), e as demais ganham equipamentos de série. Além, lógico, de uma subida de preços que não poderia faltar. 

A versão de entrada, Trendline, agora traz alarme, sensor de estacionamento traseiro, vidros e retrovisores elétricos e sistema de som com Bluetooth e USB como itens de série, sendo que já trazia direção elétrica, ar-condicionado e rodas de aro 15". Ela e a Track são as únicas com o motor 1.0 de 3 cilindros e até 82 cv, além da versão com motor 1.6 de até 104 cv, com câmbio manual de 6 marchas. Como opcional, há o Composition Touch, a central multimídia com tela de 6,5". 

A Comfortline, agora apenas com o motor 1.6 de 104 cv e opções de câmbio manual de 5 marchas ou automatizado I-Motion, oferece sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, rodas de liga leve de aro 15" e sistema multimídia com tela de 6,5" com APP Connect e volante multifuncional em couro. 

As versões mais caras, Highline, Pepper e o CrossFox, sempre com motor 1.6 16V de 120 cv e câmbio manual de 6 marchas ou I-Motion de 5, agregam os controles de tração e estabilidade, monitoramento de pressão dos pneus, assistente de partida em rampa e luzes direcionais como itens de série (antes opcionais). A versão Highline ganha novo desenho para as rodas de aro 16" e todas as versões têm novos padrões de tecidos dos bancos, além da opção de cor "Branco Puro". 

As alterações podem indicar um preparo da Volkswagen para a chegada do Polo, que assumirá uma posição superior ao Fox. 

Veja os preços: