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Semana Motor1.com Brasil: novo HR-V, Cadillac no Brasil e mais

Ainda tivemos lançamento do Geely EX5, registro do Toyota 4Runner, carros com IPI zero e confirmação do Leapmotor C10 para o Brasil

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10:59

Nesta edição do Semana Motor1.com Brasil, o destaque vai para o lançamento do Honda HR-V 2026, que recebeu melhorias e se prepara para conviver com o futuro WR-V. A Cadillac também deu pistas sobre sua chegada ao Brasil, com os SUVs elétricos Lyriq, Optiq e Vistiq sendo estudados para o nosso mercado.

Já a Geely iniciou a pré-venda do EX5, SUV elétrico com duas versões e preços agressivos frente a outros concorrentes chineses. Também falamos do registro do Toyota 4Runner híbrido no país e da nova lista de modelos com IPI zero divulgada pelo governo. No Momento InsideEVS, a Leapmotor anunciou a estreia do SUV C10 com extensor de autonomia no Brasil, o que deve ocorrer ainda em 2025. 

Galeria: Honda HR-V Touring 2026


Honda lança o HR-V 2026

A Honda atualizou o HR-V 2026 com mudanças visuais discretas e melhorias nas versões 1.5 aspiradas, antecipando a chegada do WR-V. O SUV ganhou nova grade, para-choques redesenhados, lanternas traseiras em LED e novos acabamentos internos dependendo da configuração. As versões EX e EXL agora trazem mais equipamentos, como ACC, alerta de colisão, câmera Lanewatch e carregador por indução. Já a central multimídia de 8" recebeu nova interface e melhor resolução.

Os preços vão de R$ 163.200 (EX aspirada) a R$ 209.900 (Touring turbo). A motorização segue com os 1.5 aspirado de 126 cv e 1.5 turbo de 177 cv, ambos com câmbio automático CVT. A versão Advance inclui conectividade MyHonda Connect e visual esportivo, enquanto a Touring adiciona bancos elétricos, partida remota e lanternas exclusivas. A Honda prepara o HR-V para se diferenciar do futuro WR-V, que chegará abaixo na linha de SUVs da marca.

Galeria: Cadillac na FIA WEC - 6 Horas de São Paulo

Cadillac dá pistas de sua estreia no Brasil com SUVs elétricos

A Cadillac deu mais pistas de sua chegada ao Brasil e já roda com unidades dos SUVs Optiq, Lyriq e Vistiq no país. A marca de luxo da GM aproveitará sua crescente presença no automobilismo, incluindo a Fórmula 1 em 2026, para fortalecer sua imagem por aqui. O Optiq mira o público jovem, o Lyriq será a opção mais urbana e o Vistiq, com até sete lugares, deve liderar a ofensiva de produtos no Brasil.

Os modelos utilizam a plataforma Ultium, já presente nos Chevrolet Blazer EV e Equinox EV. A estratégia inclui clínicas com consumidores e deve evoluir para lançamentos oficiais em 2026. Ainda não há definição sobre a rede de lojas, mas a experiência deve ser distinta da Chevrolet. A Cadillac aposta na união entre tecnologia, luxo e performance para conquistar espaço no segmento premium. A estreia deve ficar para 2026.

Galeria: Geely EX5 - lançamento (BR)


Geely inicia pré-venda do EX5

A Geely iniciou a pré-venda do EX5, seu SUV elétrico de cinco lugares, com preços entre R$ 195.800 (PRO) e R$ 215.800 (MAX). Ambos usam motor de 217 cv e 32,6 kgfm, com baterias de 60,2 kWh e autonomia de até 413 km no ciclo chinês de medição. A versão de entrada tem pacote robusto, incluindo central de 15,4", conectividade completa e carregador por indução. A versão MAX traz ADAS, bancos com massagem e câmeras 360°.

Durante a pré-venda, a marca oferece wallbox gratuito, um ano de recarga grátis e financiamento com taxa zero. A operação no Brasil terá apoio da Renault e já prevê 23 concessionárias até o fim de julho. O EX5 chega para rivalizar diretamente com o BYD Yuan Plus, apostando em preço competitivo e alto nível de conteúdo.

Galeria: Toyota registra 4Runner 2025 no Brasil

Toyota registra 4Runner híbrido no Brasil

A Toyota registrou no Brasil o SUV 4Runner, recém-atualizado nos EUA com motorização híbrida leve. O conjunto combina motor 2.4 turbo a gasolina e motor elétrico de 48V, com potência combinada de 330 cv e 64,3 kgfm de torque. Há também versão sem eletrificação, com 282 cv. A base é a plataforma TNGA-F, compartilhada com Tacoma, Sequoia e Land Cruiser.

A presença do modelo no INPI pode indicar que a Toyota estuda sua vinda ao país, aproveitando as novas regras do IPI que penalizam modelos sem eletrificalção. Seria uma alternativa ao Ford Everest e até ao SW4, que pode ficar desfavorecido com o aumento de impostos sobre veículos a diesel. O 4Runner tem tração 4x4, ângulos off-road generosos e pacote completo de assistência à condução.

Carros 1.0 no IPI Verde

Carros 1.0 no IPI Verde

Foto de: Motor1.com


Governo divulga lista de carros com IPI zero até 2026

O governo federal publicou a primeira lista de veículos com IPI zero dentro do programa Carro Sustentável. Para se beneficiar, os modelos devem emitir menos de 83 g/km de CO₂, ter ao menos 80% de materiais recicláveis e serem fabricados localmente. O benefício vale até dezembro de 2026 e contempla subcompactos, compactos, SUVs compactos e picapes compactas.

Entre os modelos confirmados e já cadastrados junto ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) estão Renault Kwid, Fiat Mobi, Chevrolet Onix e Hyundai HB20. Algumas versões retornaram para se beneficiar, como o VW Polo TSI 1.0 manual. Já modelos como VW Tera e Citroën Basalt ficaram de fora. Para os demais carros, o IPI será recalculado conforme critérios como eficiência energética, segurança e reciclabilidade.

Leapmotor C10 EREV-4

Leapmotor C10 EREV-4

Foto de: Leapmotor


InsideEVs: Leapmotor C10 terá extensor de autonomia no Brasil


O que você pensa sobre isso?

A chinesa Leapmotor confirmou o lançamento do SUV C10 no Brasil em 2025 com tecnologia REEV (Range Extended Electric Vehicle), que utiliza um motor a combustão apenas como gerador. A versão REEV será vendida ao lado da BEV (elétrica pura) e oferecerá autonomia total de até 1.150 km, sendo 210 km puramente elétricos. O motor elétrico tem 215 cv, alimentado por bateria LFP de 28,4 kWh.

Com porte semelhante ao Jeep Commander (4,74 m), o C10 terá visual sofisticado, painel digital com chip Snapdragon e recursos de condução semiautônoma. A recarga de 0 a 50% pode ser feita em 18 minutos. O sistema REEV traz a promessa de eliminar a ansiedade de autonomia sem comprometer a experiência elétrica.

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