"Por que você vai comprar um carro que quer te matar a cada curva?", gritava o apresentador Jeremy Clarckson enquanto segurava a traseira arisca do antigo Mercedes C63 AMG na pista de testes do programa Top Gear. O tempo passou, o Classe C ganhou uma nova geração, o Top Gear mudou de apresentadores e... o C63 AMG continua a ser um animal quase indomável. Tanto é que a própria AMG viu que havia uma brecha para lançar um C mais manso e amigável com os pilotos de fim de semana. Estava criado o C43 AMG.
No lugar do V8 biturbo de 4.0 litros e 476 cv do C63, o C43 vem com um V6 biturbo de 3.0 litros e 367 cv. E no lugar da tração somente traseira entrou o sistema 4Matic de tração integral da Mercedes. Mas não pense que o C43 é carro de tiozinho. O V6 entrega mais de 52 kgfm de torque e a tração nas quatro rodas é enviada em sua maior parte para o eixo traseiro - numa proporção de 69/31%, para ser mais exato. Ou seja, o cupê alemão continua com uma tocada mais "traseira" nas curvas, só que sem a insanidade do C63.
No entanto, o desempenho continua de tirar o fôlego: em nossas medições, o C43 cravou os exatos 4,7 segundos de 0 a 100 km/h que a Mercedes diz que ele faz. Na retomada de 80 a 120 km/h, foi um tiro de 3,2 segundos. Mas o que impressiona é que o fôlego do V6 parece não acabar, enquanto as 9 marchas da transmissão automática são engolidas. E ainda tem o ronco... Bom, não peca tempo e confira o nosso vídeo!
Fotos: Mario Villaescusa e divlgação
MOTOR | dianteiro, longitudinal, seis cilindros em V, 24 válvulas, 2.996 cm3, biturbo, injeção direta, gasolina |
POTÊNCIA/TORQUE | 367 cv entre 5.500 e 6.000 rpm / 53,0 kgfm entre 2.000 e 4.200 rpm |
TRANSMISSÃO | automática de 9 marchas; tração integral 4Matic |
SUSPENSÃO | independente multibraços na dianteira e na traseira |
RODAS E PNEUS | alumínio aro 19" com pneus 225/40 R19 na frente e 255/35 R19 atrás |
FREIOS | discos ventilados na dianteira e traseira, com ABS e ESP |
PESO | 1.735 kg em ordem de marcha |
DIMENSÕES | comprimento 4.468 mm, largura 1.810 mm, altura 1.405 mm, entre-eixos 2.640 mm |
PORTA-MALAS | 400 litros |
PREÇO | R$ 397.900 |
Aceleração | ||
0 a 60 km/h | 2,7 s | |
0 a 80 km/h | 3,5 s | |
0 a 100 km/h | 4,7 s | |
Retomada | ||
40 a 100 km/h em S | 3,5 s | |
80 a 120 km/h em S | 3,2 s | |
Frenagem | ||
100 km/h a 0 | 35,2 m | |
80 km/h a 0 | 24,8 m | |
60 km/h a 0 | 14,0 m | |
Consumo | ||
Ciclo cidade | 7,8 km/l | |
Ciclo estrada | 12,5 km/l |
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Mercedes-AMG C 63 Estate é flagrada com motor 2.0 turbo em Nürburgring
Projeto de Lei propõe regularização do mototáxi
Novo Mercedes-AMG C 43 estreia com motor 2.0 turbo e tecnologia de F1
Marca britânica Jaguar deixa de vender carros no Reino Unido
Mercedes-AMG C43 2019 ganha novo visual e motor V6 mais potente
Brasil quer equipar 33% dos eletrificados com baterias nacionais até 2033
Mercedes-Benz Sprinter 2025 ganha novos itens de série; veja equipamentos