Novo Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé chega ao Brasil por R$ 695.000

Apresentado na Europa em setembro do ano passado, o Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé acaba de desembarcar oficialmente no Brasil. O modelo amplia a oferta de modelos da divisão AMG no mercado nacional e já está disponível para encomendas em toda a rede de concessionárias da marca no país. Aos interessados, o preço público sugerido é de R$ 694.900.

Mecanicamente, o modelo se despede dos tradicionais motores V6 e V8 e passa a ser sempre equipado com o conhecido propulsor de quatro cilindros em linha. Conforme explica a Mercedes-AMG, o 2.0 turbo funciona em conjunto com um sistema híbrido-leve de 48 volts para fornecer potência combinada de 421 cv e 50,9 kgfm de torque, além do sistema de gerador de partida integrado (ISG) que garante potência adicional de 14 cv em situações de reaceleração.

21

Toda força é direcionada às quatro rodas por meio de uma transmissão padrão de 9 marchas e da tração integral 4Matic. Há ainda suspensão AMG Ride Control com amortecimento adaptativo ajustável e eixo traseiro direcional em até 4,5°. Dados de fábrica indicam aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos e velocidade máxima de 250 km/h.

Mercedes-AMG GLC 43 Coupé 2024

Na lista de equipamentos, destaque para ar-condicionado de 2 zonas, iluminação ambiente de 64 cores, câmera 360º e assistente de estacionamento, acionamento do motor sem chaves, MBUX e ativação por voz “Hey Mercedes”, duas telas LCD de 12,3” e 11,9”, carregamento sem fio para celulares, sistema de som Burmester 3D Surround Sound com 15 alto-falantes e 710W de potência.

Completam o pacote recursos como assistente de distância, assistente de frenagem, assistente de manutenção de faixa, assistente de ponto cego, teto solar panorâmico, faróis Full LED adaptativos, rodas de 20 polegadas, entre outros.

Leia também:

Mercedes-Benz AMG S63 e AMG GT 63 S chegam ao Brasil por R$ 1,6 milhão

Teste: Mercedes-Benz GLA 200 fica mais econômico com eletrificação

Mercedes-Benz: 80% de todos os Classe G produzidos continuam rodando

Mercedes-AMG GT 63S E Performance é o mais rápido da história da marca