Fiat Titano será vendida no México como Ram 1200 com motor 2.4

A Stellantis tem um histórico de vender picapes no México sob o nome da Ram, como é com Fiat Strada (Ram 700), Toro (Ram 1000) e, até pouco tempo atrás, Mitsubishi L200 Triton (rebatizada como Ram 1200 e também Fiat Fullback). Esta estratégia continuará a ser utilizada com a chegada da nova Ram 1200, desta vez baseada na Fiat Titano e Peugeot Landtrek, como revelam imagens vazadas de uma apresentação no país e que está sendo compartilhada por diversos concessionários locais nas redes sociais.

A receita é exatamente a mesma feita para a Fiat Titano. A Ram 1200 usa a Peugeot Landtrek como base, alterando alguns detalhes no design para carregar o nome da marca. Neste caso, a grade foi modificada, usando uma moldura diferente e que lembra um pouco o estilo usado na entrada de ar de algumas versões da Rampage, porém com um acabamento prateado nas configurações mais caras e todo preto nas configurações de entrada. Ainda tem dois retângulos posicionados ao lado do logo da Ram.

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Pelas imagens, apenas isto foi alterado no design. Até mesmo as luzes diurnas em LED imitando presas de leão, algo herdado do estilo da Peugeot. A cabine será semelhante, mudando somente o logotipo no volante e aparenta ter os mesmos equipamentos que a Titano. Uma das diferenças é que será oferecida em quatro versões, sendo que a mais básica será cabine simples.

Sob o capô estará outro motor, o 2.4 turbo de quatro cilindros abastecido a gasolina, que gera 210 cv e 31,2 kgfm. Este propulsor é usado pela Peugeot Landtrek em outros mercados, como Chile e África do Sul. A transmissão pode ser uma manual ou automática, ambas de 6 marchas, enquanto a tração é 4x2 na maior parte da linha, exceto a versão topo de linha, que terá tração 4x4.

De acordo com o site AutoCosmos, a Ram 1200 será importada da China, e não do Uruguai, como é o caso da Titano vendida no Brasil. Além disso, terá alguns ajustes específicos para o gosto local – não seria estranho ver utilizarem as mesmas modificações feitas para a Titano, considerando que o México tem estradas em condições semelhantes às do Brasil.

A versão mais básica será a Tradesman, custando 444.900 pesos (R$ 137.417) na configuração de cabine simples, ou 492.900 pesos (R$ 152.243) com cabine dupla. Em seguida vem a Bighorn, apenas cabine dupla e com transmissão automática, por 578.900 pesos (R$ 178.806). No topo de linha está a Ram 1200 Laramie, a única 4x4 e que será vendida por 668.900 pesos (R$ 206.605). As vendas começarão em junho, com as primeiras unidades sendo entregues em agosto.

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