Ford x sindicato: acordo com aumento de 25% no salário pode encerrar greve

O sindicato dos trabalhadores da indústria automotiva dos EUA chegou a um acordo provisório com a Ford para encerrar a greve iniciada em 15 de setembro. Se um acordo final for assinado, a greve será encerrada nas fábricas da Ford após a decisão da montadora de aumentar os salários em 25% nos próximos quatro anos, com um aumento imediato de 11% para os funcionários sindicalizados que retornarem ao trabalho.

Ao anunciar a tentativa de acordo, o presidente do sindicato UAW, Shawn Fain, chamou-o de "acordo histórico". "Nosso sindicato se uniu de uma forma que não víamos há anos", disse o vice-presidente Chuck Browning. "Dos Grandes Lagos ao Golfo do México, nossos membros se uniram para dizer às Três Grandes (Ford, GM e Stellantis), em uma só voz, que lucros recordes significam um contrato recorde."

O contrato provisório da Ford vai até 2027 e resulta em um pacote de remuneração maior para os membros do UAW do que nos últimos 22 anos juntos. O aumento salarial de 25% inclui salários iniciais que aumentam 68%, bem como aumentos nos níveis mais altos que chegam a 33%. Além disso, ao longo da vigência do contrato, os atuais funcionários temporários da Ford receberão um aumento de 150%, diminuindo o que Browning chamou de abuso e exploração de temporários nas instalações das Três Grandes.

O pacote de remuneração também inclui um melhor subsídio para o custo de vida (também conhecido como COLA) e aumenta o multiplicador de pensões, proporcionando mais dinheiro para os atuais aposentados e trabalhadores com planos de aposentadoria e pensões.

 

O Conselho Nacional do UAW para a Ford irá a Detroit (EUA) no domingo, 29 de outubro, para votar se deve ou não enviar o acordo provisório aos membros do sindicato. Se o Conselho aprovar o acordo, o UAW realizará um evento ao vivo no Facebook naquela noite para discutir as próximas etapas, incluindo destaques e alteração do acordo. Em seguida, os líderes locais do UAW realizarão reuniões informativas com os membros para discutir e ratificar o acordo com a Ford, momento em que a greve será encerrada nas instalações da marca.

Se isso acontecer, a pressão provavelmente aumentará sobre a General Motors e a Stellantis para que cheguem a um acordo com os trabalhadores em greve em suas fábricas. Se a Ford conseguir retomar a produção de modelos lucrativos como o Bronco e as picapes da Série F antes de seus principais rivais, a GM e a Stellantis perderão dinheiro.

A greve começou há quase seis semanas em três instalações - aquelas que fabricam o Bronco, o Jeep Wrangler e o Chevrolet Silverado 1500 - antes de se expandir para oito fábricas de montagem e dezenas de outros distribuidores de peças. Os acréscimos mais recentes à greve do UAW foram uma fábrica da Stellantis em Sterling Heights, Michigan, que produz a Ram 1500, e as instalações da GM em Arlington, Texas, onde são fabricados o Chevrolet Tahoe e o Suburban, o GMC Yukon e o Yukon XL e o Cadillac Escalade.

Outras fábricas afetadas pelas greves incluem a Ford Chicago Assembly, que fabrica o Explorer e seu primo Lincoln Aviator, bem como a fábrica da GM em Lansing Township, que fabrica o Chevrolet Traverse e o Buick Enclave. A ação do UAW atraiu a atenção nacional, levando até mesmo o presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, a aparecer em uma linha de piquete com os trabalhadores em greve.

Leia mais:

Greve nos EUA paralisa produção da Ram 1500 na maior fábrica da Stellantis

Funcionários da fábrica da Chevrolet S10 entram em greve após demissões

Greve nos EUA paralisa produção na maior fábrica da Ford

Stellantis desiste de feira de tecnologia por conta das greves nos EUA