Posicionado como carro mais barato da Chevrolet nos Estados Unidos desde o fim de linha do Spark, o crossover Trax 2024 tem se revelado verdadeiro sucesso comercial. Prova disso pode ser vista nos números de vendas, que dispararam 115% na comparação com a geração passada (a mesma vendida no Brasil como Tracker até 2020).
A General Motors tem comemorado bastante o resultado, especialmente pelo fato de o Trax ter se tornado verdadeiro chamariz de novos clientes. Na prática, mais de 50% dos compradores do SUV são oriundos de outras marcas. O desempenho do modelo também ajudou a impulsionar a participação de mercado da Chevrolet no segmento de SUVs de entrada para 25% (melhores números desde 2007).
Outro dado interessante é que, mesmo sendo o carro mais barato da Chevrolet no mercado norte-americano, o Trax tem preço médio de venda de US$ 24.487 (R$ 115.750). Ou seja, os clientes não estão comprando unicamente a versão de entrada LS de US$ 20.400 (R$ 96.430), sem frete. O portfólio conta ainda com os acabamentos LT, RS e Activ, que podem superar os US$ 25.000 com frete e opcionais.
Dependo do caso, a lista de equipamentos inclui freios a disco nas quatro rodas, cancelamento de ruído ativo, partida por botão, ar-condicionado automático, carregamento sem fio para smartphones e controle de cruzeiro adaptativo.
Entre os recursos de segurança e assistência à condução, destaque para frenagem automática de emergência com detecção de pedestre, assistente de manutenção de faixa, alerta da colisão frontal, faróis automáticos IntelliBeam, alerta de pontos cegos, alerta de tráfego cruzado, assistente de estacionamento, entre outros.
Sob o capô, o motor 1.2 turbo a gasolina entrega 139 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, sendo sempre associado ao câmbio automático de 6 marchas. Ao todo, são 4,53 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 1,56 m de altura, além de 2,70 m de distância entre-eixos. Na China, o Trax também é vendido e recebe o nome de Seeker.
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