Nova picape da Ram terá volante de Jeep e console tipo Fastback

Inédita caminhonete brasileira terá bancos exclusivos, seletor giratório para troca de marchas e console central elevado

Dyogo Fagundes

Por: Dyogo Fagundes

21 Abril 2023 em 08:00

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Principal lançamento do calendário de novidades da Ram para o mercado nacional em 2023, a inédita picape monobloco da marca aos poucos vai se tornando conhecida. A própria Stellantis adiantou detalhes do exterior em teasers revelados nesta semana e, agora, flagra captado por João Brigato mostra pela primeira vez como será a caminhonete por dentro.

Nas imagens, a picape ainda aparece camuflada e com partes do painel cobertas por lonas. Mesmo assim, é possível notar o formato dos bancos, que terão design inspirado nos assentos das irmãs maiores 1500 e 2500. Os encostos terão abas laterais bem destacadas, grafias gravadas e, nesta versão, revestimento em tom mais claro.

Destaque ainda para console central elevado com apoio de braço central e porta-copos integrados (arranjo parecido com o do Fiat Fastback), comandos reunidos em posição próxima ao motorista e painéis de porta com maçanetas internas emprestadas dos primos Compass e Commander. O valente também é compartilhado com os Jeep.

Entre os equipamentos, as imagens adiantam a presença de freio de estacionamento com comando eletrônico e botão giratório para seleção das marchas. Ainda na lista de recursos, existe a possibilidade de a marca ofertar caçamba com Rambox (gavetas laterais de armazenamento). No flagra, é possível notar na área de carga recuo interno que indica espaço para instalação do item. Se confirmado, provavelmente será oferecido como opcional.

Conhecida internamente pelo codinome 291, a nova picape será construída sobre a plataforma Small Wide 4×4 e, portanto, dividirá diversos elementos estruturais com os modelos Jeep Compass, Jeep Commander e Fiat Toro. Não à toa, será produzida na mesma fábrica dos primos: o complexo industrial de Goiana, em Pernambuco. O porte, no entanto, será superior, já que a arquitetura será alongada para garantir tamanho aproximado de picape média.

Sob o capô, serão adotados motores turbodiesel e turboflex. A tração será 4x4, com acionamento eletrônico. O câmbio automático de 9 marchas - usado pelos diversos produtos da Stellantis - também é dado como certo. O lançamento é aguardado ainda para este ano, tendo em visto o ritmo adiantado do projeto.