Tesla divulga teste de segurança da Cybertruck, mas não mostra impacto

'Pegadinha' atiçou ainda mais a curiosidade do público sobre o resultado das provas de impacto

Dyogo Fagundes

Por: Dyogo Fagundes

07 Abril 2023 em 16:00

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A Tesla publicou recentemente no Twitter vídeo de testes de segurança realizados com a Cybertruck e acabou gerando ainda mais discussão em torno da polêmica picape. Nas imagens, a marca revela vários ângulos das provas, mas intencionalmente corta o momento exato do impacto. Assim, fica impossível saber o desempenho real do modelo nas colisões simuladas.

De todo modo, é possível notar que o teste de impacto foi de fato realizado, já que a Cybertruck está conectada com vários fios e sensores para medições de danos. Além disso, a velocidade do modelo nas imagens confirma que a colisão aconteceu e presença de dummies (manequins usados para avaliar lesões e simular seres humanos) é típica de crash-tests.

Considerada um dos lançamentos mais polêmicos da Tesla, a Cybertruck chama atenção pelo design nada convencional e extremamente retilíneo. Foi apresentada ao mercado em 2019, com a promessa de chegar às lojas em 2021, mas sofreu constantes atrasos desde então. Agora, a expectativa é que tenha produção iniciada no final deste ano para estrear comercialmente logo na sequência.

Entre outros diferenciais, a picape conta com carroceria feita de liga de aço inox. Na época do lançamento, o chefão da Tesla, Elon Musk, garantiu que a estrutura é resistente a amassados, arranhões e, como ele fez questão de demonstrar durante a apresentação, até golpes de marreta. Segundo o executivo, a Cybertruck também é à prova de balas (até 9 mm) e conta com vidros super resistentes.

Galeria: Tesla Cybertruck

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Serão oferecidas três opções de motorização. A primeira usará motor único elétrico e tração traseira, enquanto a intermediária adotará um segundo motor que moverá também as rodas dianteiras. Já a configuração mais cara terá conjunto formado por três propulsores. Dados de fábrica indicam ainda 35° de ângulo de entrada e 28° de saída, bem como capacidade de reboque de até 6 toneladas e caçamba de até 1,5 tonelada.

A versão mais cara promete acelerar de 0 a 96 km/h em 2,9 segundos e alcançar até 800 km de autonomia.