Vendas de carros só retornarão ao nível pré-pandemia em 2024

Em todo o mundo, 78,9 milhões de carros serão vendidos no ano de 2022. O número pode parecer bastante elevado, e em termos absolutos até que é, mas quando comparado aos 80,3 milhões de carros vendidos em 2021, significa que o mercado global "perdeu na estrada" 1,4 milhão de carros por conta da guerra na Ucrânia, da crise das matérias-primas e também devido aos altos preços da energia.

Esta previsão de queda de -15,5% foi feita pela última atualização do Global Automotive Outlook, publicado pela consultoria global AlixPartners, que também cita uma perda de vendas de nada menos do que 238 bilhões de euros devido aos longos prazos de entrega. O mesmo relatório estima ainda que as principais quedas afetarão os mercados da China, Japão e Europa e que os níveis de venda no patamar antes da pandemia, de 90 milhões de carros, só serão atingidos novamente em 2024.

A China vai crescer às custas da Europa e dos EUA

Para a AlixPartners, o retorno aos números de vendas pré-pandemia em 2024 está ligado diretamente à solução gradual da crise dos microchips (os benditos semicondutores), acompanhado de um forte crescimento do mercado chinês com 30 milhões de carros vendidos em 2026. No entanto, isto se traduz em uma redução simultânea das vendas na Europa e nos Estados Unidos.

Logo abaixo, você encontrará os números históricos das vendas globais de carros nos últimos anos e as estimativas da AlixPartners para os próximos que virão.

A Alemanha repensa o uso do carro

Um caso especial citado pelo novo estudo é a Alemanha, país no qual se espera uma recuperação de mercado para 3,7 milhões de carros vendidos em 2024, seguida de uma queda para 3,2-3,5 milhões de carros, ou seja, 500.000 veículos a menos do que em 2019. A redução nos emplacamentos seria por conta de uma próxima mudança nos hábitos de mobilidade dos alemães.

Para a Itália, os níveis de 2019 permanecem distantes

Por outro lado, as previsões para o mercado italiano indicam uma queda nas vendas para 2022, estimada em entre 1,3 e 1,4 milhão de carros. Isto significa que ainda faltam 700.000 veículos em comparação com 2019 (-34%) e que o total de quase 1,6 milhão de veículos previstos para os próximos três anos também permanecerá 23% abaixo das vendas do período pré-pandemia.

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