Novo Hyundai Santa Fe confirma jeitão de Land Rover em flagra; confira

Considerado um dos lançamentos mais aguardados do calendário da Hyundai para 2023, o Santa Fe de nova geração aos poucos vai perdendo o status de segredo e se tornando conhecido. Prova disso são as imagens deste flagra, que ajudam a revelar com mais clareza detalhes sobre o design do novo modelo. Protótipos já circulam com carroceria definitiva e confirmam o caminho que a ser seguido será o mesmo adiantado nas projeções.

O Santa Fe 2024 representará ruptura total em relação às gerações anteriores e promete ser tão ousado quanto o recém-apresentado Azera 2024. Nessa estratégia, a Hyundai apostará em linhas bem mais retas, marcantes e chamativas, lembrando até mesmo modelos de outras marcas, como o Land Rover Defender.

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Na dianteira, os faróis terão formato retangular e assinatura em LEDs na mesma pegada. A grade contará com malha do tipo colmeia, enquanto o para-choque mesclará elementos na cor da carroceria com superfícies escuras em contraste na parte central. Destaque ainda para o capô reto e plano. Na traseira, as lanternas serão estreitas e verticais, além de posicionadas nas extremidades da carroceria como na minivan Staria. 

Em termos de porte, são esperados ganhos importantes e maior distanciamento em relação à nova geração do Tucson. Na versão alongada LWB, por exemplo, o modelo é apenas 1 cm mais curto que o Santa Fe atual.

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No interior, são aguardados avanços importantes em termos de ergonomia e sofisticação. Materiais de diferentes tipos serão usados na composição de todo o habitáculo, passando ao consumidor maior sensação de refinamento e esmero. Haverá ainda telas digitais com superfícies sensíveis ao toque, bancos com design mais anatômico e espaço interno ampliado (especialmente para os passageiros da terceira fileira de assentos).

Novo Santa Fe 2024 em projeção by Kolesa

Sob o capô, as mudanças serão no sentido da eletrificação. A promessa da Hyundai é ampliar a oferta de versões híbridas e acompanhar os avanços da concorrência nesse quesito. Configurações tradicionais, sem eletrificação, também serão oferecidos em alguns mercados na forma do motor 2.5 a gasolina com ou sem turboalimentação.

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