Chery Omoda 5 chega à Rússia e já se apronta para estrear no Brasil

Após apresentação prévia realizada no final do agosto, a Chery oficializa na Rússia o lançamento do crossover Omoda 5. Localmente, o modelo adota sobrenome C5 e carrega algumas diferenças visuais na comparação com a ver versão chinesa. Os russos têm à disposição cinco diferentes versões de acabamento e recheados pacotes de equipamentos. Preços, porém, ainda não foram divulgados.

Em particular, o Omoda 5 para Rússia dispensa os logotipos da Chery e adota a bandeira da própria submarca (que tem espaço separado na rede de concessionárias). Logo de cara, chamam atenção as linhas agressivas e ousadas baseadas na filosofia "Art in Motion" (a mesma que norteará o desenvolvimento de todos os novos produtos da empresa). A grade é ampla, os faróis divididos e a pegada cupê bastante característica.

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Ao todo, o SUV mede 4,40 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,58 de altura e 2,63 metros de entre-eixos. A distância em relação ao solo é de 190 milímetros, enquanto a capacidade do porta-malas divulgada pela imprensa russa é de 378 litros. 

Para o mercado russo, o Omoda C5 ganhou painel diferente do modelo chinês. Entre as novidades, destaque para saídas de ventilação redesenhadas, painéis de portas únicos, console central modificado (incluindo porta-copos e nova manopla de câmbio) e diversos novos materiais. O esquema de telas duplas para quadro de instrumentos e sistema de entretenimento é o mesmo, mas com diferente tamanho: 10,25 polegadas cada na Rússia e 12,5 polegadas cada na China.

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Entre os principais equipamentos, destaque para bancos dianteiros com ajustes elétricos (6 posições no do motorista e 4 no do passageiro), ar-condicionado de duas zonas, para-brisas com aquecimento (ideal para regiões frias), iluminação ambiente, frenagem automática, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa e assistente de tráfego cruzado.

Sob o capô, o motor 1.5 turbo entrega 150 cv de potência e vem sempre associado ao câmbio automático do tipo CVT. A tração é apenas dianteira. No Brasil, o Omoda 5 já circula em testes e não deve demorar para ser lançado.

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