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Jeep Commander é o novo SUV de 7 lugares da marca

Nome foi confirmado, assim como mais detalhes do design

Jeep Commander - Teaser
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Uma parte do mistério sobre o novo SUV de 7 lugares da Jeep acaba aqui. Commander é realmente o nome do novo modelo que será lançado no segundo semestre desse ano e segue em testes e, segundo a marca, será o mais tecnológico produzido no Brasil. Ficará posicionado acima do Compass e deve compartilhar a mecânica com o irmão menor. 

Junto com a confirmação do nome Commander, a Jeep divulgou mais um vídeo. Dessa vez, confirma a silhueta do SUV que, como esperado e visto nos flagras, tem linhas laterais mais quadradas e comprimento maior que o Compass. Na traseira, as lanternas finas e interligadas por uma barra, como nos modelos vendidos no exterior - a Jeep até escondeu isso por um tempo nos carros camuflados, com lanternas genéricas.

Galeria: Flagra: Jeep 7 lugares (base Compass)

O lançamento acontece no segundo semestre deste ano. A plataforma é a mesma de Jeep Compass e Renegade e Fiat Toro, mas com alterações principalmente na traseira para acomodar a terceira fileira e ter os bancos guardados no assoalho. A motorização deverá ser a 1.3 turboflex de 185 cv e a 2.0 turbodiesel, este com um provável aumento de potência e torque para o peso extra - deve chegar perto dos 200 cv. A transmissão seguirá o que temos no Compass com o automático de 6 marchas e tração dianteira e o automático de 9 marchas com tração integral automática. 

No pacote de equipamentos, já temos uma noção pelo seu irmão menor. O Jeep Commander deverá ter o pacote visto no Compass reestilizado, com piloto automático adaptativo, alerta de colisão com frenagem automática, assistente automático de estacionamento, alerta de ponto-cego e outros. Aliás, o interior deverá ter um visual bastante próximo do Compass, mas seu exterior carregará mais do Grand Cherokee, o afastando do médio produzido no Brasil.

A Jeep diz que irá revelar mais detalhes do novo Commander em breve. Até o lançamento, detalhes como interior, conectividade e segurança devem ser revelados aos poucos, como a Stellantis está fazendo com o Fiat 363 e fez com a Toro e Compass reestilizados. 

Ouça o podcast do Motor1.com:

 

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