Ford Ranger 2022 ganha partida pelo celular e perde versão 4x2; preços sobem

Ainda na sombra da repercussão gerada pelo anúncio do fechamento de fábricas no Brasil, a Ford anuncia a chegada ao mercado da linha 2022 da picape Ranger com uma série de novidades. Produzida na Argentina, a camionete fica mais tecnológica e passa a oferecer como item de série em todas as versões o sistema de conectividade FordPass Connect.

O dispositivo estreou por aqui no SUV Territory e proporciona, via aplicativo de smartphone, acesso à diversas funções do carro, incluindo dar partida no motor, ligar o ar-condicionado, travar portas, checar o nível de combustível e localizar o veículo por meio de GPS. O serviço funcionará gratuitamente no 1º ano ano de compra e depois será cobrado - preços, porém, não foram divulgados. A comunicação é feita por meio de um chip 4G da Tim.

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Além do FordPass Connect, a Ranger 2022 estreia sutis novidades estéticas em algumas versões. A vaersão XLS, por exemplo, ganha novas rodas de 17", enquanto a configuração XLT perde as rodas aro 18" da Limited e passa a vir equipada com rodas de 17" da versão Storm (porém sem pintura preta). No mais, a XL segue com rodas de ferro e a topo de linha Limited mantém as rodas aro 18" diamantadas.

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Mecanicamente, seguem sem alterações os motores 2.2 Duratorq turbodiesel de 160 cv e 39,2 kgfm de torque, e 3.2 Duratorq turbodiesel de 200 cv e 48 kgfm de força. O câmbio pode ser manual ou automático no primeiro caso e apenas automático no segundo - sempre com 6 marchas. Tração 4x4 com acionamento eletrônico é item de série. Dentro do catálogo, saiu de linha a XLS 2.2 com tração 4x2, ficando a Ranger agora apenas com a tração 4x4. 

Vale lembrar que, com o fim da produção do EcoSport e Ka e Ka Sedan, a Ranger é o modelo mais barato da Ford, tomando essa posição oficialmente quando acabarem os estoques dos antigos modelos nacionais. Veja a tabela de preços abaixo. 

Preços Ranger 2022:

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Fotos: Divulgação