As picapes começaram o ano em alta. Somadas, todas as representantes das duas categorias emplacaram 27.809 unidades, quase 8,5% a mais do que em janeiro de 2020. O resultado positivo tem relação direta com o forte início de 2021 da Strada: com 9.232 unidades, 70,4% a mais do que em 2020, a picape pequena da Fiat não tinha um ponto de partida tão bom desde 2015 (11.201).
Já as suas principais rivais amargaram retrações significativas. Enquanto a VW Saveiro (2.497) perdeu 23,2% de seus compradores, a Chevrolet Montana, em baixa de quase 55%, emplacou apenas 120 unidades. Este, aliás, foi o pior resultado para o modelo desde setembro de 2003 (75), quando foram registradas suas primeiras unidades.
Entre as picapes médias e grandes, a Fiat Toro (5.233) manteve uma confortável liderança, embora com resultado pior do que em 2020 (-1,3%). A vice-líder Toyota Hilux (3.301) perdeu apenas 6 unidades na comparação com dezembro. Próxima dos 5% de alta, a Chevrolet S10 (2.520) completou o pódio.
Com quase o dobro do resultado da Renault Duster Oroch (1.049), a Ford Ranger (1.926) também teve um início de ano positivo (+17,7%). Destaque negativo, a VW Amarok (188) foi apenas a 9ª colocada, com queda superior a 86% - ficou atrás, inclusive, da gigante RAM 2500 (304), que jamais havia vendido tanto.
Picapes Pequenas |
||||||||
POS. |
MODELO |
JAN/21 |
DEZ/20 |
JAN/20 |
% JAN 21 |
% DEZ 20 |
VARIAÇÃO JAN/DEZ |
VARIAÇÃO 2021/2020 |
1º |
FIAT STRADA |
9232 |
10390 |
5419 |
77,91% |
73,91% |
-11,15% |
70,36% |
2º |
VW SAVEIRO |
2497 |
3310 |
3255 |
21,07% |
23,55% |
-24,56% |
-23,29% |
3º |
CHEVROLET MONTANA |
120 |
358 |
264 |
1,01% |
2,55% |
-66,48% |
-54,55% |
|
|
11849 |
14058 |
8938 |
100,00% |
100,00% |
-15,71% |
32,57% |
Picapes Médias / Grandes |
||||||||
POS. |
MODELO |
JAN/21 |
DEZ/20 |
JAN/20 |
% JAN 21 |
% DEZ 20 |
VARIAÇÃO JAN/DEZ |
VARIAÇÃO 2021/2020 |
1º |
FIAT TORO |
5233 |
6983 |
5300 |
32,79% |
35,53% |
-25,06% |
-1,26% |
2º |
TOYOTA HILUX |
3301 |
3307 |
3310 |
20,68% |
16,83% |
-0,18% |
-0,27% |
3º |
CHEVROLET S10 |
2520 |
3210 |
2402 |
15,79% |
16,33% |
-21,50% |
4,91% |
4º |
FORD RANGER |
1926 |
2403 |
1637 |
12,07% |
12,23% |
-19,85% |
17,65% |
5º |
RENAULT DUSTER OROCH |
1049 |
858 |
1093 |
6,57% |
4,37% |
22,26% |
-4,03% |
6º |
NISSAN FRONTIER |
815 |
957 |
673 |
5,11% |
4,87% |
-14,84% |
21,10% |
7º |
MITSUBISHI L200 |
596 |
695 |
622 |
3,73% |
3,54% |
-14,24% |
-4,18% |
8º |
RAM 2500 |
304 |
283 |
284 |
1,90% |
1,44% |
7,42% |
7,04% |
9º |
VW AMAROK |
188 |
908 |
1351 |
1,18% |
4,62% |
-79,30% |
-86,08% |
10º |
EFFA V21 |
20 |
38 |
19 |
0,13% |
0,19% |
-47,37% |
5,26% |
11º |
EFFA V22 |
7 |
10 |
7 |
0,04% |
0,05% |
-30,00% |
0,00% |
12º |
CHEVROLET SILVERADO |
1 |
0 |
0 |
0,01% |
0,00% |
- |
- |
|
|
15960 |
19652 |
16698 |
100,00% |
100,00% |
-18,79% |
-4,42% |
Fonte: Fenabrave
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