Hatches mais vendidos em 2020: Onix lidera pelo 6º ano, mas HB20 reduz vantagem

Responsável por nada menos do que 35,8% dos 1.950.889 veículos novos emplacados no Brasil em 2020, o segmento de hatches recuou acima da média do mercado, que caiu 26,62% no ano passado. As 698.566 unidades de modelos compactos e premium representaram uma retração de 33,5% na comparação com 2019 (1.051.068). Vale ressaltar que, no ano anterior, a participação dos modelos na composição global havia superado os 39,5%.

Na faixa de entrada, o Kwid (49.475) completou 3 anos consecutivos no topo, mas nunca foi tão difícil como agora: em queda de quase 42%, o representante da Renault viu cair para menos de 3 mil uma vantagem de quase 32 mil unidades sobre o Fiat Mobi (46.617) obtida há 12 meses. Em 3º, o up! desabou 48,6% e, com a linha 2021 exclusiva para 4 passageiros, a tendência é que o menor dos VW no país tenha situação comercial complicada ao longo de 2021.

Entre os modelos de maior volume, o Onix emplacou 135.351 unidades e chegou ao 6º ano seguido como líder. Mas, em baixa de quase 44%, o Chevrolet teve seu resultado anual mais fraco desde 2015 (125.931), quando assumiu a posição de honra. Terceiro em 2019, o Hyundai HB20 (86.548) subiu uma posição e encurtou a distância do líder para menos de 50 mil unidades – ainda um abismo, mas bem menor do que as quase 140 mil de um ano atrás.

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Vice-líder no último ranking, o Ford Ka (67.491) – com aposentadoria recém-anunciada pela marca norte-americana – foi ultrapassado pelo VW Gol (71.151) – 4º colocado nos últimos 2 anos - e por pouco também não perdeu a posição para o Fiat Argo (65.937). VW Polo (41.836) e Renault Sandero (26.344), ambos com quedas acima de 40%, repetiram as mesmas posições de 2019.

Um dos destaques do ano foi um modelo veterano. Com 22.737 emplacamentos, o Fiat Uno voltou a figurar no top 10, sendo o único modelo da lista a registrar crescimento (+14,1%). Em 8º há um ano, o VW Fox (20.382) foi superado pelo Toyota Yaris (21.813). Sem o apelo de outrora e com nova geração já apresentada no exterior, o Honda Fit (12.833) perdeu quase metade de seus compradores.

Nem mesmo a chegada da nova geração no 2º semestre foi capaz de alterar o cenário do 208. Com apenas 4.403 emplacamentos, quase a metade do registrado pelo Toyota Etios (8.699), o modelo da Peugeot foi apenas o 14º. Situação ainda pior viveu o Citroën C3, que sequer chegou a 1 mil unidades ao longo do ano (968). Único novato, o Kia Rio fechou 2020 com apenas 370 unidades.

Já entre os modelos premium, 4ª vitória seguida para o Chevrolet Cruze Sport6 (3.181), mas sem motivo pra comemorar, pois recuou mais de 40%. Com queda pequena, o Mini Cooper (1.071) repetiu o 2º lugar. Únicos a crescerem no período, Audi A3 (446) e BMW Série 1 (277) vieram na sequência, com o Mercedes Classe A (262) completando o top 5. Em seu último ano no mercado, o VW Golf emplacou apenas 105 unidades, a maior parte nos últimos meses do ano após uma venda da versão GTE para uma grande locadora.

EM DEZEMBRO

Após ser derrotado nos últimos 4 meses, o Renault Kwid (6.003) retomou a liderança entre os modelos de entrada graças ao seu melhor resultado desde janeiro passado (6.739). Ainda assim, o desempenho foi quase 27% inferior ao de dezembro de 2019. Próximo do Kwid, o Fiat Mobi (5.523) cresceu 30,6%. Fechando o pódio, o VW up! emplacou apenas 50 unidades, resultado mais fraco desde dezembro de 2013, quando as primeiras unidades foram emplacadas.

Com 16.566 unidades, número mais expressivo desde o início da pandemia, o Chevrolet Onix abriu mais de 6 mil unidades de vantagem sobre o Hyundai HB20 (10.433), este em alta superior a 35%. Também em mês positivo, o Fiat Argo (8.412) repetiu a 3ª posição de novembro. Em 5º no último ranking, o Ford Ka (8.066) ficou (pouco) à frente do VW Gol (7.980).

Longe dos 5 primeiros, o VW Polo (3.716) perdeu mais de 40% dos compradores do ano passado – pior do que ele no top 10, apenas o Renault Sandero (1.894), em queda superior a 66%. Novamente em destaque, o Fiat Uno (3.005) emplacou mais do que o dobro do ano passado. Ambos em baixa superior a 24%, Toyota Yaris (2.957) e VW Fox (2.078) vieram em sequência. Em seu 4º mês de mercado, o novo Peugeot 208 (1.093) praticamente manteve os números de novembro (1.099), mas quase quadruplicou o fraco desempenho do último mês de 2019.

A queda no segmento de hatches premium se aproximou de 70% graças, especialmente, à retração superior a 80% do líder Chevrolet Cruze Sport6 (173). Audi A3 (49) e Mercedes Classe A (17), embora com números discretíssimos, foram os únicos a crescerem. 

Veja nos rankings abaixo:

 EM DEZEMBRO

Fonte: Fenabrave