Depois da apresentação inicial ocorrida ainda em dezembro, a Nissan anuncia nos Estados Unidos o preço oficial do reestilizado Kicks 2021. O modelo, que sempre foi considerado um dos mais baratos do segmento no país, começa a ser vendido nesta nova gama com preço inicial de US$ 19.500 na versão S, equivalente à R$ 104.100 numa conversão direta. A tabela das demais variantes ainda não foi divulgada.
O valor inclui aumento de US$ 430 na comparação com o preço praticado na linha 2020 e reflete as novidades implementadas na reestilização. Entre as principais, destaque para grade frontal consideravelmente maior e projetada dentro do conceito V-Motion, para-choque redesenhado com novas entradas de ar e novos nichos para as luzes de neblina (que são de LED no acabamento SR).
Há ainda rodas renovadas com tamanhos que podem chegar a 17" (design próprio e acabamento diamantado) e traseira com para-choque revisto. Completam o pacote lanternas com iluminação em LED e interligadas por uma barra horizontal exclusiva da versão americana. Já a paleta de cores ganhou três novas tonalidades: Electric Blue Metallic, Scarlet Ember Tintcoat e Boulder Gray Pearl.
Na cabine, os destaques vão para o painel com acabamento revisto, novos materiais nas laterais de porta e revestimento dos bancos das versões SV e SR, além de console central ampliado e com novos nichos. A central multimídia de 7 polegadas (ou 8" como opcional) agora oferece conectividade com Apple CarPlay e Android Auto de série. Há também três novas portas USB espalhadas pela cabine e, nas versões SV e SR, uma entrada do tipo USB-C.
Sob o capô, segue sem alterações o motor 1.6 de quatro cilindros com 122 cv de potência e 15,7 kgfm de torque. Vem sempre associado ao câmbio automático do tipo CVT, com tração apenas dianteira. As únicas novidades mecânicas do modelo 2021 são os freios a disco nas quatro rodas incorporados às versões SV e SR
Por aqui, o lançamento do Kicks reestilizado é aguardado para os próximos meses (provavelmente fevereiro). Inicialmente, o modelo será oferecido nas versões tradicionais com o mesmo 1.6 aspirado do carro atual, devendo ganhar a opção híbrida E-Power a partir de 2022.
Fotos: Divulgação
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